参与打造城市智慧物流生态圈 成长于成都的驹马物流入选“独角兽企业榜”

“驹马物流”打造出新型城市物流模式 图由企业提供

“得益于成都这片沃土的‘营养\’，驹马将继续立足成都‘驰骋\’在全国版图上，力争尽早在成都物流业‘奔\’出一匹真正的‘独角兽\’。”

——四川驹马企业管理有限公司高级运营经理刘海波

11月9日一早，四川驹马企业管理有限公司（以下简称“驹马物流”）CEO助理李莎就从公司赶到成都市新经济发展大会现场，希望通过学习向公司其他同事传达大会精神。在她看来，作为一家“互联网+城市物流”的新型物流模式公司，公司的发展道路正好契合了成都新经济发展的蓝图。

从2011年成立至今，作为一家土生土长的成都企业，驹马物流拥有的运力规模已达8000多辆，在全国29座城市建立起47家子公司，成为我国西南地区运力规模最大的城市配送服务商。今年7月，还入选了《互联网周刊》评出的“2017未来独角兽企业TOP150”榜单。用公司高级运营经理刘海波的话来说，“得益于成都这片沃土的‘营养\’，驹马将继续立足成都‘驰骋\’在全国版图上，力争尽早在成都物流业‘奔\’出一匹真正的‘独角兽\’。”

新思维

曾经服务传统物流行业

转向“互联网+”降成本增效率

在位于锦江区金石路166号的驹马物流公司总部，现代化的办公区域整洁明亮，不少员工正在紧张忙碌的工作中。刘海波介绍，公司在2011年成立伊始，主要服务于传统物流行业，到2015年，开始转向“互联网+城市配送车队”，进而开拓全国市场的全新模式。如今，公司正专注于城市物流服务，并在互联网物流生态方面进行探索和尝试，提高了运输效率的同时降低了运输成本，打造出一种新型的城市物流模式—— “城市智慧物流生态圈”。

“所谓的智慧物流生态圈，实际上是重塑了人、车、货三者关系的新服务形态，从智能调度、车货匹配、运力管理等多个维度实现货主、仓储及运力端的彻底打通。” 刘海波介绍，驹马为司机作业提供全套的系统支持，类似货运版的“滴滴”，通过线上的方式为司机提供货源，系统把控从创建订单、到仓取货、在途配送、结束配送的全过程，并通过标准定价体系为司机提供最合理的收益。而针对不同的客户类型，驹马也制定了不同的运营策略，一方面保障了运力的高标准、高品质服务、而且在财务方面也能更加规范化，另一方面，通过企业数据积累进行更加智能的车货匹配，实现运力高效运作，减少闲置和空驶。“通过对车、货、仓的精准匹配，有效提升了业务链条上多方的运营效率，开创了驾驶员、客户、公司三赢的局面。”

成都市新经济发展大会提出，聚焦“六大形态”，其中提到要着力发展智能经济，大力发展智慧物流、智慧金融、智慧家居等产业。在刘海波看来，“发展智能经济，积极引导企业用新技术、新模式、新业态改造提升传统产业，这让我们看到了企业的发展前景。对于许多传统公司而言，互联网+不应仅仅局限于一个系统，一个APP这样的基础层面，不仅仅止步于企业的基础信息化建设。我们应该真正在聚焦业务、回归商业本质的基础上用好互联网这个工具，对业务甚至行业进行科技化的赋能，提高经营效率、节约人力投入，让科技带来真正降本增效的结果。”

新方向

年研发费用超4000万

探索建立行业信誉体系

“成都无疑是最适合新经济发展的城市。就我们企业而言，成都的业务体量已经站稳西部第一位，城市的规模和人口给予了城配行业极大的空间和机会，多家物流企业（比如京东等）都把成都作为一个战略要地，围绕成都开展了一系列推动物流行业升级迭代的动作……”刘海波表示，成都整体的新经济环境为物流行业和周边产业的新方向都提供了极大的想象空间。作为一个人才聚集的大城市，成都拥有许多优秀的高校和优越的人才引进政策，驹马的研发骨干人员大多就毕业自成都本地高校。此外，成都政府对于城配，在标准化建设的基础上，还给予了驹马在办公场地、运营场地等方向上的大力支持，也一直把驹马作为成都市的明星企业面向全国进行推介。”

刘海波告诉记者，得益于成都良好的发展环境和企业自身的不断发展，今年7月，由中国科学院《互联网周刊》杂志评选出的“2017未来独角兽企业TOP150”榜单揭晓，驹马物流位居第104位。这份榜单上涵盖了近年来互联网风口下最具发展潜力、势头正劲的未来独角兽企业。而就在成都市新经济发展大会召开当日，驹马再次成功入选“2017年德勤–华兴明日之星企业”，成为物流货运行业唯一一家上榜企业。记者了解到，历届入选企业，如苹果、谷歌、腾讯、百度、阿里巴巴等，已成为中国乃至全球科技界领军企业。

“目前公司的科技研发部员工超过100人，每年花在研发上的费用超过4000万元。”刘海波表示，公司接下来还将不断提升规模化效益和完善标准化服务能力，以及利用行业大数据，探索建立城配领域的行业信誉体系。“当前城配这一行业还没有建立起行业信誉评价体系，作为当前西南运力规模最大的城市配送服务商，我们希望利用长期积累起来的大数据，推动建立评价体系，从而让城市物流服务更规范，更高效，也更透明。而成都市场也是我们起步的根基，未来我们将立足成都继续‘驰骋\’在全国版图上，力争尽早在成都物流业‘奔\’出一匹真正的‘独角兽\’，为成都新经济发展作出自己的贡献。”

成都晚报记者 叶飞鸿

专/家/访/谈

成都理工大学教授、区域经济专家黄寰：

发展智能经济

将催生众多新机遇

在成都理工大学教授、区域经济专家黄寰看来，成都市发展新经济的优势十分突出。一方面，建设国家中心城市的重大机遇，将促进改革组织经济工作方式，加快构建现代产业体系，为新经济的发展打基础、强功能；另一方面，新经济企业集聚优势明显，如龙潭新经济产业集聚区重点发展数字经济与平台经济，是专门为发展新经济的产业集聚区，产业集聚优势突出；此外，市场、人才优势突出，成都提出到2020年新经济产值达5000亿元以上，新经济总量指数排名进入全国第一方阵。

黄寰认为，中国特色社会主义进入新时代，人民生活水平不断提升，品质生活更是成为必需品。随着“互联网+”和科技智能的发展，传统企业开始拥抱人工智能，更多的企业为了寻求进一步发展，探讨智能转型升级和发展的新模式；与此同时，智能技术的发展进一步加强企业间的密切合作，通过共享资源和平台，建立智能经济生态圈，加速经济市场配套设施建设和完善，促进市场成熟。智能经济与新经济将会持续相互促进，这种趋势将催生众多发展新机遇，新产业、新模式、新业态为代表的新经济亮点纷呈，孕育着巨大的发展潜力和广阔的市场空间，汇聚成经济发展的新动能。

成都晚报记者 叶飞鸿

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