2018年1月22日起 成都市汽车尾号限行扩大至绕城以内

为深入推进成都科学治堵工作，强化交通需求管理，转变交通出行方式，促进城市道路供需动态平衡，确保城市道路交通有序运转。成都市交通治理工作领导小组办公室昨天下午召开“调整汽车尾号限行区域”新闻发布会发布通告，从明年1月22日起，成都汽车尾号限行的区域由二环路（含二环高架路和底层道路）与三环路（含）之间区域内所有道路，调整为绕城高速(G4201)（不含）以内所有道路。

【限行规则】

区域扩大至绕城以内

限行时间为工作日7:30-20:00

这次限行的车辆包括所有“川A”及外地籍号牌汽车，时间为工作日的7:30—20:00。限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字分为五组，每两个号码为一组，每个工作日禁止一组在上述限行时间和限行区域内通行。尾号组合及对应规则分别为：星期一为“1”和“6”；星期二为“2”和“7”；星期三为“3”和“8”；星期四为“4”和“9”；星期五为“5”和“0”。星期六、星期日因调休变更为工作日的，不实施“尾号限行”。

对于违反本通告的行为，公安机关交通管理部门将依法处罚。本通告有效期5年，但成都市公安局交通管理局可根据道路交通实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和尾号限行规则，并提前向社会通告。

【实施背景】

全市机动车保有量达489.41万

亟需扩大调控措施

据相关数据统计，汽车高速增长加剧道路交通供需矛盾。近五年来，成都市汽车以每年50多万辆的速度增长，年均增长率保持在20%左右。截至2017年11月30日，全市机动车保有量达489.41万辆，其中汽车448.56万辆、居全国第二，千人私家车拥有率超过244辆，位居全国第一。据2016年成都市交通综合调查报告分析，成都市居民日均出行总量3323万人次，机动化出行总量为1515万人次，小汽车占机动化出行比例为46%，高于国内其他城市。

而且，调查显示，现行尾号限行措施缓堵效果逐步衰减，公安交警部门通过一系列交通秩序整治和优化工程，实现了路口提效、路段提速、路网扩能，一定程度缓解了交通拥堵。但由于成都市群众对汽车购买的刚性需求持续增长，从2012年10月至2017年10月31日，成都市汽车净增226.23万辆、几乎翻了一倍。现有尾号限行措施效果已经被快速增长的汽车逐步抵消，亟需扩大调控汽车使用需求措施，引导市民更多采取公交出行、错峰出行。而这次尾号限行区域扩大化，也是在这样的背景下推出的。

【出行变化】

限行时段内

二环路以内车辆

不得在二环路以内道路行驶

这次尾号限行，将为市民交通出行带来怎样的变化？据交警介绍，原家住二环路以内的车辆，可在二环路以内的道路上行驶，不受限行，但尾号限行扩面后，就不得在二环路以内的道路上行驶，以及绕城高速（不含）以内区域道路通行；原家住三环路至绕城之间的车辆，可在三环路以外的道路上行驶，尾号限行扩面后，就不得在三环路至绕城高速（不含）以内的区域道路上行驶；原家住绕城高速以外的车辆，可在三环路以外至绕城高速之间的道路上行驶，但尾号限行扩面后，车辆不得进入绕城高速（不含）以内的区域道路上行驶。

【便民措施】

同户家庭两车尾号同天限行

可申请免费变更号牌

据了解，为配合做好此项限行措施，尽可能地降低影响，成都交警将根据有关法律法规，依据当事人的申请实施车辆号牌号码变更的便民措施。在变更号牌时实行免费更换，车主无需缴纳任何费用。受理范围如下——

1.个人名下有2辆（含）以上的机动车，且车牌尾号均为同组或相同限行尾号；

2.夫妻双方名下各有1辆或多辆的机动车，且车牌尾号为同组或相同限制尾号的机动车；

3.同一家庭拥有2辆（含）以上的机动车，且车牌尾号均为同组或相同限制尾号；

4.单位名下拥有2辆（含）以上的机动车，且车牌尾号均为同组或相同限制尾号。

【公交线路】

新开快线、支线、社区巴士等公交线路40条

这次尾号限行，对成都市公共交通能力提出了更高的要求。据成都市公交集团优先公司相关负责人介绍，相较于二环路内区域较高的线网密度及站点覆盖率，三环以外区域公交覆盖稍显薄弱。为解决这一问题，公司持续增强了对线网覆盖薄弱区域的公交配套保障力度。

为配合汽车尾号限行扩面，成都市交委、成都市公交集团以及相关各区交通部门再度对三环以外区域公交线网进行梳理，结合多渠道多方式搜集市民需求，对公交相对薄弱的三圣乡、西部智谷、金周路、洞子口等区域实施加密，并对二环内公交线网进行优化。其中，重点“增加区域公交对外衔接地铁和主干道公交”“加强各区域间横向联系”“强化区域内部公交微循环”“加强高峰时段快线公交服务”，共计新开快线、支线和社区巴士线路40条，投入公交车辆242台，增加公交运营里程217公里，努力提升限行扩大区域公交运输服务水平。

为进一步提升乘客乘车体验，今年11月17日至19日，公司还在主城区及城市外围区分批次推行了15条按时刻运行线路，截至今年12月，已开行了42条按时刻运行线路。与此同时，为提升公交车夜间服务能力，使线路收车时间匹配市民出行需求，同时结合地铁各站点收车时间，今年公司还先后对52条线路进行了延时。

而据成都市交委相关负责人介绍，除了公交地铁之外，中心城区共享单车的投放总量也达到了110万辆，日均骑行近400万人次，发展水平居国内前列。如今，各种绿色出行方式协调发展，城市核心区公共交通占机动化出行分担率持续提升，目前已达到48%，现代立体高效的城市公共交通运输体系逐步形成。

【地铁服务】

成都地铁换乘站达到14座 市民换乘越来越方便

和公交一样，地铁的建设发展也在极大程度上缓解了市民交通出行的压力。据成都轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，今年12月6日，地铁7号线的开通试运行，标志着成都地铁正式迈入了“井+环”的线网化运营时代。目前成都地铁开通线路6条，运营线路里程179公里，换乘站达到14座。截至12月18日，成都地铁已安全运营2639天，线网日均客运量270.11万乘次，单日最高客运量307.65万乘次，累计运送乘客23亿乘次，公共交通分担率提升至近40%，关键运营指标均位居国内地铁开通城市第一方阵。

地铁7号线开通后，成都轨道交通集团对既有线路运行图进行了优化调整，加密高峰时段上线列车。1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟，使1号线运力提升约15%。如今，成都轨道交通建设规划获批里程已达508公里，11条线路同时在建，建设里程368公里。同时第四期建设规划正在抓紧报批中。

【新闻链接】

不受限行的车辆

■纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车

■持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车

■军车、警车、消防车、救护车和工程救险车

■公共汽车、长途客运、出租车、校车、旅游客运、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆

■依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆

■悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆

■法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆

本报记者 杨甦 何良

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