“以前,我上班就需要绕行很长一段,如今,通过这段打通的‘断头路\’,不到2分钟,就能开车上剑南大道了,通过十字路口,向左可继续出城,向右可快速进城,真的是方便的多。”许多住在天府五街附近的市民都像陈立荣一样,因为这段位于高新区天府五街(丽景路——大源31线),道路长约1100米、宽30米、双向六车道的“断头路”有着相同的困扰,不过,明天早上照常上班的她,又可以多睡一会儿了。因存在2处农房拆迁障碍的天府五街“断头路”已于昨日通车,较原计划提前40天。
今年共打通90条“断头路”
道路交通是城市最重要的市政基础设施,随着成都市经济社会的高速发展和城市建成区路网的不断完善,“断头路”成为制约区域发展、影响市民出行的民生问题,受到市委市政府高度重视。“按照计划,我们将用三年时间基本消除全市‘断头路\’,确保不新增‘断头路\’。”市建委城建处处长陈俊才接受成都晚报记者采访时表示,为了进一步完善路网体系、推动区域发展、提高民生福祉,市建委自去年起开展了“断头路”专项建设工作。
记者了解到,全市2016年共清理出“断头路”174条,总长度约146公里,涉及全市19个区(市)县及3个相关土地业主。“‘断头路\’大多属于多年来未解决的难题,涉及的区域协调等难度较大。”陈俊才告诉记者,市建委统筹推进全市“断头路”建设,建立了有效的工作机制,制定了3年建设计划,“2016年,全市共打通‘断头路\’37条,总长18.6公里;今年,全市共打通‘断头路\’90条,总长约54.5公里。”据悉,明年,成都市计划打通40条以上。
“断头路”建设纳入区(市)县考核
“‘断头路\’的打通,表明了市委、市政府为民工作的决心和成绩,让人看到了市委、市政府工作的效率。”市政协委员蒲虎接受记者采访时表示,“交通是普通市民能够直接感受到的民生,希望能够进一步加大对‘断头路\’的打通工作。”
市建委有关负责人表示,按照“只减不增”的原则,结合改善区域路网交通组织需要,与土地整理、旧城更新、城市修补工作,市建委将统筹实施城市规划道路建设,强化区级道路建设计划的市级备案告知制度,重点统筹跨区域道路及管网的建设标准和建设时序,将跨区域道路及管网工程建设的拆迁、资金、进度纳入刚性实施目标进行管理,避免形成新的“断头路”。据了解,“断头路”建设工作纳入对区(市)县、市级有关部门年度目标绩效考评体系,进一步强化专项督查,严格目标考核。
建设公共服务配套设施
记者了解到,成都高新区盛华南路“断头路”治理工程也已完工,但仍有10余处“断头路”,多因民房、厂房、苗圃、电力铁塔等用地障碍导致,对片区交通出行造成影响。昨天,作为成都公共服务设施“三年攻坚”行动的重要内容,成都高新区新北社区综合体等一批公建配套设施宣布将于2018年投入使用。
记者了解到,新北片区社区综合体原有公服配套相对滞后,新启动建设的项目规划了街道办、派出所、社区服务中心、社区卫生服务中心、社区养老服务设施、综合健身馆、公交停靠站等公共服务设施,地下部分设置了1000个停车位。目前项目已完成主体建设,预计2018年上半年投入使用。
公共服务设施是保障和改善民生、加强和创新社会管理的重要载体。今年9月,成都启动公共服务设施“三年攻坚”行动,分轻重缓急,分区、分类、分年度制定“三年攻坚”建设计划,提出至2020年,新建公共服务设施2557处,总投资约890亿,基本实现主要公共服务设施供需平衡,初步建成“15分钟公共服务圈”。据悉,这2557处新建公共服务设施共分为8大类——教育、医疗卫生、文化、体育、行政管理、社区服务、市政公用、商业服务,又细化为18项——中学、小学、幼儿园、社区卫生服务中心、卫生服务站、农贸市场、文化活动中心、文化活动站、综合运动场、综合健身馆、街道办事处、派出所、社区服务中心、社区用房、社区养老服务设施、垃圾转运站、再生资源回收站、公厕。
成都晚报记者 黄尚斐
实习生 覃一川 摄影报道
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