7天免费试驾完吉利博瑞 我觉得这款车真的无惧任何B级车的挑战了

如今的乘用车市场，几乎可以说是SUV的天下了，甚至还有“SUV不是万能的，但没有SUV是万万不能的”说法。在2016年，自主品牌SUV几乎是上一款就爆一款。月销量过万，这样的销售成绩让很多人觉得，自主品牌终于迎来了把车造出来就能卖出去的好日子。各厂商也是铆足了劲地挖掘和创造各种细分市场，见缝插针般地填补各种空白。

然而，中国品牌虽然在SUV领域占得了一席之地，却始终在B级轿车领域没有如此好的表现。众所周知的是，一家汽车企业即使SUV卖得再好，如果没有当家B级轿车它也是不完整的。

纵观大大小小几十家自主品牌的B级轿车，吉利博瑞在各方面的实力的确出众，在外观和内饰的设计层面上，完全不输合资B级车，甚至在某种程度上已经超越了一些合资品牌的车型。而按照吉利汽车副总裁、吉利销售公司总经理林杰的说法，这就是吉利博瑞引领出的一代3.0全新产品，为吉利带来的综合品牌和能力的提升。

前不久，吉利推出了“无惧挑战 自信约驾”的7天免费试驾活动。作为一个一直对吉利品牌重点关注的汽车媒体人，我第一时间参与了这场试驾活动，以一个吉利准车主的身份深度试驾了博瑞。

“颜智”满满 科技配置高于同级标准

就我的试驾体验来说，博瑞根据车主人群的定位，集成了“你好，博瑞”智能领航管家系统，为驾乘人员提供一系列主动服务。比如，当车内空气PM2.5超标时，系统会提醒乘员，并主动打开空气净化系统。3.0智能系统，流畅的人机交互和语音识别，深受年轻人的喜爱。

吉利博瑞有1.8T和2.4L车型可供选择，价格区间在11.98万~17.98万元，这个价位区间能买到大多数合资紧凑型轿车，但博瑞在各方面的表现却不输合资紧凑型轿车。

比方说，新博瑞的涟漪式格栅变得更加方正，下格栅由飘带式调整为刀锋式，并加入横贯式镀铬饰条；车尾的飞翼式尾灯增加了醒目的光导设计，同时也增加了横贯式镀铬饰条，让整车气质更具张力和运动气息。

并且，新增了紫铜棕、晶钻白、钛晶灰三种车身颜色，消费者有了更多个性的选择。

还有新博瑞在安全方面升级了ACC智能自适应巡航系统、城市预碰撞安全系统、PAS智能泊车辅助系统、360°立体安全识别圈等多项功能。

同时，内饰新增的10.2英寸电容高清屏幕、位置下沉的两侧空调出风口、由INS膜片转换为原木纹路的装饰板、粗皮纹改为细皮纹的真皮方向盘、进行了30多项设计优化的NVH静音工程、大量使用的轻量化设计等等，都是新博瑞在细节之处做出的调整，如果再有人说自主品牌在细节之处不够精美，那他一定没有见识过吉利博瑞。

新博瑞配有4G车载通讯及无线车载WIFI，车主不仅可以通过语音完成路线导航、空调开闭、接打电话、播放音乐等日常操作，而且可以及时了解汽车油量、保养时间、PM2.5指数、车辆故障等问题。此外，还可以在手机APP端获取车辆信息，实现远程开闭车门、车窗、天窗、闪光鸣笛等功能。

这是一款

与合资品牌竞争的B级车

除此以外，在打开博瑞的车门后，博瑞的大空间给我留下了十分深刻的印象。2850mm的轴距，4956mm的车身长度，车主完全不用担心车内空间不够用。同时，它的驾驶视野非常开阔，不像大多数轿车，较为狭窄的驾驶空间会让前方视野不够开阔，让人感觉很压抑，总感觉被什么东西给困住了。这一点我是十分有话语权的，我曾经买的第一辆车，空间就非常小，驾驶体验十分不好。还值得一提的是，后排的地面几乎是平整的，保障了后排座位在同时搭载三个人的情况下，仍然有着良好的舒适性。在这个级别的车型中，空间的大小是消费者非常重视的，显然博瑞抓住了“痛点”。

由此看来，新博瑞的出现更是告诉大家，自主品牌汽车能卖到15万元以上并非不可能，完全可以坚定信心不断突破；更重要的是，新博瑞也给所有正在蓬勃发展的自主品牌无形中制定了“潜规则”，即产品品质一定要优秀，并且主要竞争对手是合资品牌B级车。

毕竟在15万元这个价格区间，竞争早已不只是自主品牌之间，甚至主要的竞争对手是合资品牌，如果连品质得不到保障，是绝对得不到市场的认可。成都商报记者 夏厦

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