天府国际机场高速路高架最难段开始架梁

关键词 攻坚

本报讯（记者 王眉灵）4月28日，成都天府国际机场高速公路重难点工程——K主线1号特大桥开始架梁，拉开天府国际机场高速公路龙泉山隧道以西段、全线高架最难段架梁施工的序幕，也标志着天府国际机场高速公路入城段高架桥施工进入攻坚新阶段。

K主线1号特大桥位于天府新区新兴镇域内，与成渝高铁并行。当日11时许，记者在现场看到，一片长30米、重110吨的箱梁，由特制的拖车拉到78号和79号桥墩之间，在两台吊机的协助下，稳稳架设在桥墩上。该特大桥所在的TJ2标为全线高架最难段，线路长约8039米，全程为桥梁工程，共需架设3167片箱梁。

天府国际机场高速公路全长89公里，双向8车道，计划2020年建成通车。届时，从成都市中心抵达天府国际机场仅需半小时。

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