“别克S弯”成都开赛 敢不敢来与“9AT梦之队”玩心跳？

苦等一年，别克S弯驾控体验营终于再次归来。这一次，将比往届更刺激、更具挑战性。在以“G0赛道”为原型设置的“魔鬼赛道”上进行圈速挑战，独创的扭转式驼峰桥，还有首次引入专业车手驾驶训练工具Vbox，最真实地记录和展示车辆行驶的各项动态数据。

更值得期待的是，在本次驾控体验营上，由别克君越、君威、君威GS、昂科威组成的“9AT梦之队”将集体亮相，而挑战者则将与君威GS一起，在赛场上过关斩将，来一场心跳游戏。

在复杂到眩晕的赛道

来一场圈速挑战

别克S弯已经做了很多届，每一年它的难度都在不断提高。它不仅是更多爱车者可以上赛道大展身手的机会，更是别克车型展示出色操控性能的绝佳舞台。

这次在成都举行的别克S弯驾控体验营，将以通用在国内最强试车场内的G0赛道为原型，集直线加速、高速S弯、紧急变线等在内的多种驾驶挑战于一体。现场由锥桶摆放出的模拟赛道尽可能地还原了原型G0赛道中的大直道、高速S弯、紧急变线等很多元素。挑战者将在这条复杂到光是看看就已头晕的赛道上，来一场别克S弯赛道圈速挑战。

对于参赛车型别克君威GS，这样的挑战只是小菜一碟。以动感的产品形象备受年轻消费者追捧的全新一代君威，在其20T、28T与GS车型上全系标配通用最新开发的9速Hydra-Matic智能变速箱。这一变速箱应用了超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布绵密合理，能在时速90公里以内实现9挡切换，带来极其平顺的换挡体验。

相对于以往的 6速变速箱，全新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱不仅能够提供更为平顺流畅的加速体验，响应性也极其出色，能适应不同的驾驶风格。

凭借别克2.0T +9AT驱动系统，在新一代FlexRide自适应驾驶系统以及Brembo高性能四活塞刹车系统的助力下，挑战者可以充分体验到运动模式下君威GS迅猛的百公里加速与优异的过弯表现，感受极限驾控带来的淋漓畅快。

值得一提的是，本次在君威GS车上还将首次搭载专业车手驾驶训练工具VBOX，用户可一览车辆行驶的各项动态数据，并由专业教练解读帮助提升赛道成绩。

征服扭转式驼峰桥

体验翻山越岭的肆意

驼峰桥项目几乎是SUV试驾活动中的固定体验项目，但是此次将出现在挑战现场的扭转式驼峰桥却是本次活动的独创，这让那些参加过众多试驾活动的媒体记者们也充满期待，跃跃欲试。

据介绍，现场将设置有20°坡度+12°扭转度+4种体验模式，结合三滑轮组脱困测试，这对于这一挑战项目的担当车型--别克昂科威的爬坡能力、四驱性能、车身刚性等多方面实力都将是一次充分的展现。体验者可驾驶车辆“上天入地”，尽情感受2018款昂科威在爬坡、四驱、车身刚性等方面强劲的综合实力。

昂科威自上市以来，一直在同级合资SUV的销量排行榜中处于领先优势，其强大的四驱能力和智能科技系统为这款车打下了良好的口碑基础。在整个试驾过程中，体验者可以充分感受到昂科威精准扎实的驾控感受。

昂科威整车使用全框式副车架，增强型麦弗逊设计前悬挂和后多连杆悬挂；同级独有的FlexRide自适应驾驶系统拥有标准、运动、旅行及越野四种驾驶模式，可以轻松应对各种路况。

全路况四驱系统是昂科威的一个亮点，该车后桥上有两个多片离合器，可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配，做到前/后轮50：50，后轮左/右0：100~100：0间连续分配；相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配，昂科威的智能全路况四驱系统更加迅速主动、高效灵活，大幅提升了驾驶平顺性和驱动能力，提供了更优秀的驾驶体验。

谁才是别克S弯“车神”

快扫二维码报名

除了赛道和驼峰体验外，本次别克S弯驾控体验营还首次开设了综合道路试驾，体验者可以在感受车辆驾控性能的同时，深度感受ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等先进的智能驾驶辅助系统带来的智能驾驶感受。同时，OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验别克智能互联科技带来的互联汽车生活。

别克S弯驾控体验营并不是一次简单的试驾，如果在此次挑战赛上成绩出色，还有机会加入今夏的俄罗斯世界杯观赛之旅，跟随9AT梦之队自驾前往决赛现场看球。赶快打开微信扫描右方二维码，关注别克官方微信服务号别客汇后，会即刻收到S弯小程序的推送，点击进入报名。客户从活动报名、参与现场活动后的各项目积分录入、积分兑换全部在此小程序上完成。

谁才是真正的“别克S弯”车神？5月12-13日，成都金马赛车中心/成都市温江金马国际体育城内，赛道上见分晓！

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