攀钢汽车板用户“圈”越来越大 与一汽大众配套厂拉开合作大幕

本报讯（廖云环 向洪昌 特约通讯员 王文锋）近日，攀钢国贸公司与一汽大众核心配套厂——长春华翔（成都）签订第一份购销合同，拉开合作大幕。这意味着攀钢在成都龙泉汽车产业园又添加了一个合作伙伴。

据了解，成都龙泉汽车产业园年产整车100余万辆，主要有大众、吉利、神龙等汽车品牌。今年初，攀钢国贸公司针对成都龙泉汽车企业特点，结合攀钢汽车用钢产品现状，制定了“汽车板推广从配套厂入手，向主机厂迈进”等系列营销策略及措施，取得了较好成效，为攀钢汽车板成功进入长春华翔（成都）起到了积极作用。

长春华翔（成都）以往主要采购国内某钢铁企业产品。在一汽大众推出某新车型之际，国贸公司依托攀钢产品优势、保供优势、服务优势，推行主机厂的合作模式，经过多次磋商、洽谈，最终与长春华翔（成都）达成合作意向。攀钢获得了该配套厂在大众现有车型上试用批量供货的资格，为汽车板产品在大众某新车型上实现推广使用奠定了坚实基础。

2009年，攀钢引进西马克、西门子、三菱等最先进的生产工艺装备，在西昌钢钒建设了专业化的汽车板材生产基地。几年来，攀钢以“打造国内一流、西南最优的汽车板”为战略目标，紧随汽车工业飞速发展的步伐，完善高强汽车钢品种结构，通过高效研发，目前已突破了高表面质量O5汽车面板、高强度等级汽车结构板的关键制造技术，实现了我国自主品牌乘用车整车全覆盖供货，并经受了合资品牌供应商准入的严苛认证考验，开始与高端合资品牌乘用车用户进行深度合作。

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