自动驾驶技术达到L2级别 吉利缤瑞昨日上市

日前，吉利汽车旗下首款运动风A+级轿车缤瑞同步开启线上线下预售。此次预售共推出手动缤纷版、自动缤致版和自动缤耀版3款车型，预售价格为9.08万元—11.88万元。作为诞生于吉利自主研发的BMA全球化模块架构下的首款轿车，缤瑞拥有越级的智能安全配置、高效的动力组合以及领先的空间利用率等先天技术优势。从曝光的信息来看，缤瑞搭载了GKUI吉客智能生态系统、ICC智能领航系统、带有行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统等越级配置。值得一提的是，缤瑞的自动驾驶技术达到了L2级别，处于行业领先水平。据了解，缤瑞将于8月30日在成都上市。

在智能配置上，吉利缤瑞配备了10.25英寸的720P高清全触控电容大屏，集成智能车机系统、原装行车记录仪等为一体，存储空间达32G，操作体验堪比智能手机。新车全系搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统，将导航、娱乐、车控、购物等多项功能融入日常用车场景，并通过个人专属的G-ID提供个人定制化服务，让用户随时随地乐享智慧移动出行。

GKUI吉客智能生态系统内置最新2.7.8版高德车载导航，可实现手机、车机一键同步位置、停车场免密支付，导航状态下也能兼容通话功能。其搭载的最新一代的科大讯飞云智能语音系统，可识别开关车窗、空调、多媒体、导航等多项语音指令。手机APP远程智能安全助理，则能远程监测车辆状态、实时定位车辆停放位置，让车况尽在“掌”握。娱乐性方面，GKUI吉客智能生态系统包含千万在线音乐库、喜马拉雅伴听等功能，并提供5年免费的4G上网服务，车机与手机可以共享WiFi热点。

在安全配置上，吉利缤瑞采用了更多智能技术加持的全新六重“安全识别圈”，从主被动安全、智能驾驶辅助以及事故报警等方面提供多重安全保障。新车全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统，集成了ABS+EBD、TPMS智能胎温胎压监测系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能，能轻松应对隧道、陡坡等各种路况，实现全天候、全路况的适应能力。此外，缤瑞还配备了同级独有的IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统，能有效降低出行风险。

在智能驾控方面，缤瑞所搭载的ICC智能领航系统，囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等功能，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，解放车主的双脚。

在舒适便利性配置上，缤瑞配备了PEPS无钥匙进入及一键启动功能、可加热除霜的电动调节外后视镜、全自动恒温空调、PM2.5监测净化系统，以及带有负离子发生器的AQS空气质量管理系统，使车内达到6.5级内饰气味水平，媲美豪华车型，造就舒适的北欧级环保座舱。此外，缤瑞的座椅采用防鞭打设计，并创新性地将天然茶香DNA融入座椅内饰材质，前排座椅配备了电加热功能，带来舒适安全的双重体验。考虑到年轻人的用车习惯，缤瑞还在中控台下方设置了手机无线充电舱，40-50分钟即可充满一部iPhone X。

动力方面，缤瑞搭载全新1.0TD发动机和1.4T发动机两种发动机，并进行轻量化设计，动力输出平顺高效，很好地兼顾了强劲动力和燃油经济性。其中，1.0TD发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。

据了解，作为首个完全由吉利自主研发和设计的、符合国际化技术标准的模块化架构，BMA架构是吉利研发能力跻身世界一流水准的重要标志。BMA架构拥有高度的灵活性和可扩展性，以及在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域的前瞻技术，基于BMA架构开发的产品将具有强有力的市场竞争优势，充分满足新时代消费者的全面需求。吉利缤瑞作为BMA模块架构下的首款轿车，是吉利对标朗逸、轩逸等合资热销A级车打造的运动风A+级轿车。相信在先进的BMA架构技术加持下，这款轿车将凭借着高颜值、高技术、高智能等越级优势，为消费者带来更加极致的产品体验。

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