作为全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市,成都在共享单车管理方面有着丰富的经验。2018年3月16日,《成都市共享单车运营管理服务规范(试行)》(以下简称《规范》)和《成都市共享单车服务质量信誉考核办法(试行)》(以下简称《办法》)开始实施,明确了对共享单车企业的各项规范性要求,确立了共享单车服务质量信誉考核等级及指标。
自《规范》和《办法》颁布以来,哈罗单车积极配合政府部门的指导工作,从单车车辆及设施设备,车辆投放、停放和调度管理等多方面做着积极的努力,其中车辆停放秩序的成绩,从以往的84.6分(5月)到现在91.48的高分(7月)。而多方面的努力成果不仅使得哈罗单车在考评中得出好成绩,其订单量也自3月以来有所上涨,而这也意味着共享单车停放秩序的有效管理,对行业的健康发展起着正面推动的作用。
据悉,哈罗单车自2018年1月入驻成都以来,凭借良好的骑行体验深受成都市民欢迎,继其推出全国“芝麻信用免押金”骑行以来,更斩获大批用户。
在《规范》和《办法》中,车辆停放和调度管理是重要的考核标准,哈罗单车的精细化管理办法可圈可点。“共享单车的出现为广大用户带来便利的同时,我们也十分重视随之而来的问题——停放管理。”哈罗单车负责人说道,“审视问题,积极分析解决,并从各个维度不断优化停放调度。”
一方面,持续提升线下运维能力,哈罗单车运维团队秉承“倒车必扶、脏车必擦、坏车必修;用户第一、追求极致;24小时哈罗人都在路上;日事日毕;“几大工作原则,全力保证用户有车骑,更有好车骑。此外,哈罗单车对片区实行网格化管理,将整个城市街道分解为多个网格,每个网格派有专人负责车辆的巡检维护、整洁停放、合理调度,结合热点区域及时反应、高峰日加强管理力度等方法,实现对单车的高效管理。
另一方面,除了加强线下运营能力外,哈罗单车还十分重视科学运营。哈罗单车负责人向记者演示了哈罗单车运营系统BOS端(Bicycle Operation System),该运营系统可对单车做实时监控,包括单车的数量、状态、位置,从而实现对车辆的精细化运营。而哈罗单车研发的哈勃大数据平台,则可大数据对车辆的骑行轨迹、停放时间、使用频次等特征进行分析,合理管理车辆调度,更好的满足用户骑行需求。
据了解,哈罗单车正积极联合各界开展文明骑行宣传活动,从而引导广大用户文明使用共享单车,遵守停车规范,携手共建美丽成都。
成都商报记者 郭晶晶
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