“四”两拨千斤 奔驰S级换装四缸汽油发动机

发动机作为汽车动力的输出源，在整个汽车构成上起着不可替代的作用。没有发动机，汽车就不能称之为汽车，这么说一点也不为过。在过去很长一段时间里，豪车配备的往往都是大排量发动机，起步至少是六缸，最高可以上到12缸。缸数多就表明排量大。除了带来更为厚实的动力储备，大排量发动机动力输出的绵密与高级感也是这个级别车型所必须拥有的标志。所以，在大多数人的记忆当中，豪车要是没有大排量是不能被归类为豪车的。

可是如今，豪车鼻祖梅赛德斯-奔驰S级却在成都车展上推出了一款售价86.38万元，搭载全新直列4缸发动机，匹配48V智能电机系统的车型S 320 L。作为奔驰的旗舰车型，S级轿车自1951年问世以来，已历经10代传承，而每一代S级轿车都以一系列前瞻科技的创新应用，引领着汽车行业的发展，成为无数人的“梦想座驾”。

观念在更新

没有大排量 豪华车依然很豪华

在内燃发动机趋势上和世界各国燃油排放法则限制下，各厂商都在尽可能减少发动机缸数和排量。早在2016年，宝马就在全新730Li上率先推行了4缸发动机，尽管刚开始同样遭到了市场的质疑，但从销量上看这款车却能被普遍接受并保持良好的销售态势；而奥迪也在今年早些时候宣布了A8将在2019年搭载小排量发动机的消息。至此，德国豪华车三大品牌的旗舰产品上均搭载了小排量发动机。业内人士认为，节能环保的意识越来越深入人心，更多配置的出现，让消费者也有了更多选择。

从整体外观来看，2018款梅赛德斯-奔驰S 320 L与现款其他S级车型一样保持着S级轿车的豪华与优雅，均配备全新设计的双三辐镀铬盾形散热格栅和标志性的星徽立标，传承了其外观的经典精髓。远程几何多光束LED大灯技术能够根据当前交通和天气状况，通过84颗单独控制的LED光源的开启和关闭，对车灯实施迅速且精确的光束调节，进一步确保行车安全。车身侧面优雅的线条设计与尾部圆润饱满的造型也让新款S 320 L兼具豪华与庄重。2018款S 320 L配备了最新一代驾驶室管理和数据系统以及联网功能。此外，车内声控系统可利用语音命令控制空调、座椅加热/通风、车内照明、香氛喷雾、座椅按摩等。后排独立娱乐系统也极大程度方便了乘客的使用，十分人性化，帮助驾驶者保持充沛的精力或营造更加豪华舒适的驾乘体验。奔驰S 320 L配备的智能驾驶辅助系统全系标配，包括可针对前方车辆和横向穿过的行人的车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及主动制动等等。新增的标配为车道追踪套装，它包括了车道保持辅助系统以及盲点辅助系统，进一步减少了潜在碰撞事故发生的几率。

科技在进步

发动机“四”两也能拨千斤

作为梅赛德斯-奔驰S级轿车家族历史上首次引入四缸汽油发动机的车型，2018款S 320 L配备了2.0升直列四缸发动机，搭载48V智能电机系统，匹配9速自动变速箱。乍一看，缸数确实是少了，但是这款发动机却能带来220千瓦最大功率和400牛·米峰值扭矩的强大动力，是目前大型豪华轿车领域中动力最为强劲的四缸发动机。得益于48V智能电机系统，车辆在舒适性和节能性等方面也有着优异的综合表现，驾驶者几乎感觉不到发动机启动或怠速状态下的噪音和震动。当车辆在低速滑行时，升级的启停系统可智能关闭发动机进行深度节油，而当车辆制动之时，48V智能电机系统能进行能量回收，使油耗和二氧化碳排放都更加节能环保，综合改善燃油经济性。

梅赛德斯-奔驰S 320 L可谓是以“四”两拨千斤的精巧构思，实现了更澎湃的动力输出。随着技术的不断革新，人们可能日渐发现，并不一定需要太多的“缸”和排量才能提供足够的行驶动力储备。也许在未来，这款四缸发动机会被更小排量的发动机取代，甚至燃油车也有走到尽头的那一天。或许那个时候，曾经的大排量豪华车也将成为历史，留给人们更多的只是一种情怀。

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