第21届成都国际汽车展览会落幕 “成都造”汽车备受追捧总成交额比去年增加1.8亿元

成都国际车展热闹非凡，前来观展的市民络绎不绝

2018第二十一届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）已于9月9日在世纪城新国际会展中心落下帷幕。

昨日，记者从组委会获悉，本届成都国际车展展出面积达15万平方米，119个汽车品牌携1396辆展车参展，共71款新车强势首发亮相，其中全球首发8辆，亚洲首发1辆，全国首发34辆。展期内共产生29017台汽车订单，总成交额比去年增加1.8亿元，上涨幅度为3.68%。展会观展人次达58万，来自国内外2358家媒体的8239名记者奔赴现场报道车展盛况。

这一个个数字不仅是本届成都国际车展交出的亮眼“成绩单”，更是这座城市日益增长的汽车制造及消费能力的彰显，还见证着具有国际影响力的会展之都正高质量崛起。

成都消费者具有强劲的购买力，消费水平与日俱增，消费层级不断走高，每年成都国际车展的订单与成交额便足以说明。本届成都国际车展展期内共产生29017台汽车订单，总成交额同比去年增加1.8亿元，上涨幅度为3.68%。

“由供给侧改革推动的消费升级在本届车展上成效显著。”组委会相关负责人分析表示，作为全国汽车保有量第二的城市，成都购车人群已由首次购车为主转化为换购、增购，且对汽车品牌、车型、功能、品质等各方面有更高要求，个性化消费也有所增加，使最终车辆成交额上升。

另一方面，新能源汽车则是本届车展的“重头戏”，各大品牌纷纷携旗下新能源汽车亮相，加速抢滩成都市场。此外，三家“造车新势力”——前途、威马、新特的顺利集结，完成了其在成都国际车展上的“首秀”。记者了解到，威马、新特两家车企已经在成都布局了研发、生产基地。

记者留意到，以沃尔沃全新XC60、S60 Inscription，东风标致5008等为代表的“成都造”汽车表现令人瞩目，备受追捧。组委会相关负责人认为，成都国际车展为“成都造”汽车搭建了良好的展示舞台，为车企创造“成都速度”提供有利条件。

作为机动车保有量超过470万辆的“汽车消费第二城”，成都吸引了神龙集团、沃尔沃、一汽大众等知名车企“圈地筑巢”，建起重要的生产基地。东风标致5008、一汽大众速腾、沃尔沃XC60……一辆辆热销车从成都工厂源源不断地驶向全国各地甚至海外，新能源汽车、共享汽车、互联网汽车在成都的发展方兴未艾。

作为中国四大A级车展之一、海内外车企新品的西部首发主阵地，今年成都国际车展展出面积达15万平方米，119个汽车品牌携1396辆展车参展，观展人次更是达到58万。

“天府通”持卡观众直接刷卡入场；展会全场WIFI覆盖；现场设多处“1元共享”充电宝租借点、免费手机充电桩、免费饮水点、咨询服务处、物品寄存处、医疗处、母婴休息室；3000余班次的“免费直通车”“免费摆渡车”为观众提供展馆与地铁站、公交站的无缝接驳服务……记者了解到，为提升观众和参展商的体验，本届车展再次升级了配套设施、优化了配套服务。此外，本届展会还着力打造智慧展会，率先引进全球顶尖人工智能技术，在车展官微推出机器人客服，通过对话交互，在网上订票、展位导航、交通查询、现场活动等方面为观众提供全天候智能服务。

值得关注的是，明年成都国际车展将移师西博城举办。“这将助力成都打造会展之都，助推成都国际车展成为成都的又一张靓丽名片。”组委会相关负责人表示。

【记者手记】

从车展瞭望“车轮上的成都”

一年一度的成都国际车展是成都汽车产业中的关键一环，向上链接着全球汽车制造业的产业发展新动向，向下则链接着以成都为代表的西部车市消费新趋势，更成为瞭望“车轮上的成都”的一个窗口。

望向制造端，在本届成都国际车展上，“成都造”汽车再次大放异彩。另一方面，新能源汽车是本届成都车展的显著标签。事实上，从整车制造到零部件及充电设施运营，成都正加码布局新能源汽车制造业。截至目前，成都拥有新能源汽车企业49家。2018年上半年，成都新能源汽车产业实现主营业务收入189.7亿元，同比增长38.4%，实现利润19.1亿元，同比增长148.1%。

望向消费端，成都人的车本位消费在本届成都国际车展期间再次引人瞩目。数据显示，展期内共产生了29017台汽车订单，较去年略有下降，但成交总额却逆市上扬，比去年增加1.8亿元，上涨幅度为3.68%。这其实是消费升级在汽车消费上的映射，成都人越来越倾向于买好车。

本报记者 孟浩 刘金陈 摄影 张青青

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