成都车展聚焦 SUV扎堆 新势力“缺席”

8月31日，第二十一届成都车展开幕，持续到9月9日。本届车展启用“智汇蓉城·乐驾未来”主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌齐聚蓉城，展出面积达15万平方米。展会首日的67场汽车品牌发布会带来多款全新车型和创新技术。作为各大汽车品牌发力下半年“金九银十”销售旺季的前哨战场，成都车展对于厂商的重要性不言而喻，也透露出车市发展的诸多讯号。记者车展探访发现，在今年的成都车展上，SUV车型扎堆亮相，自动驾驶、AI技术成为车企重点发力的领域之一，但新造车势力普遍缺席，“卖车”仍是成都车展的一大标签。

特点1 SUV车型热度不减仍唱主角

近来，SUV市场尽管疲态初现，但依旧火爆。据记者不完全统计，今年成都车展期间，有超过20款SUV新车亮相、上市或开启预售。

同时，随着整个社会对节能环保、低碳减排要求的不断升级，汽车小型化、电动化趋势明显，不少车企针对这些细分市场加紧布局，紧凑型SUV、电动SUV也成为多家展台的亮点。

数十款SUV新车登场

目前，SUV增速有所放缓。中国汽车工业协会数据显示，今年7月，全国SUV共销售63.27万辆，环比下降14.22%，同比下降8.24%。不过，在成都车展上，SUV仍是当之无愧的主角之一。不管是自主品牌比亚迪、长安、长城，还是合资品牌东风标致、东风雪铁龙、一汽马自达，抑或是豪华品牌阵营中的奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克，都推出了SUV新车。

不少SUV仍然承担着提升销量、突破品牌困境的重任。打出“首款合资互联网SUV”卖点的东风雪铁龙全新SUV云逸在本届成都车展上开启预售，这也是该品牌旗下的第三款SUV车型。云逸此前在欧洲市场也曾获得成功，故此番在国内上市也被寄予厚望。而在车展前夕上市的新款408，对东风标致而言更是重要，被视作是其找回市场信心的关键。

紧凑型SUV扎堆亮相

值得一提的是，今年成都车展上，紧凑型SUV的竞争尤其激烈，豪华品牌更是如此。为满足消费需求，各大豪华品牌纷纷降低购车门槛，推出入门级紧凑型SUV，争夺市场份额。

在这个寸土必争的热门市场，德系三强欲巩固其已有的竞争优势。此前，奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1已在紧凑型SUV市场占据较大份额。成都车展上，奔驰又带来了梅赛德斯-AMG GLA 45 暗夜天幕特别版车型；在奥迪Q3取得成功后，奥迪又推出了价格更低的奥迪Q2L，这也是奥迪品牌目前车型里售价最低的一款SUV；宝马则在原有X1的基础上，推出了X1插电混动版本。

第二阵营的豪华品牌也在迎头赶上。车展前夕，捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4两款新车选择同日上市，且均定位紧凑型SUV。其中，XT4是目前国产凯迪拉克中的入门SUV车型，外观风格更加年轻；捷豹E-PACE作为捷豹品牌的首款国产SUV，也进一步降低了捷豹的准入门槛。而在成都车展上完成亚洲首发的全新雷克萨斯UX，同样定位紧凑级SUV，这也是雷克萨斯品牌中首款基于TNGA打造的SUV车型。

特点2 车企聚焦AI技术、自动驾驶

一直以来，说到自动驾驶，多数提到的都是自动驾驶辅助系统，并非真正意义上的完全自动驾驶技术。近两年，车企似乎都在不声不响地闷头研发这一技术，并逐步在今年前后发布的新车上搭载L2级甚至级别更高的自动驾驶功能。另一方面，随着人工智能（AI）的发展，科技与汽车的融合也越来越紧密。

在成都车展媒体日上，便有不少车企发布了带有AI技术或配备了自动驾驶辅助功能的车辆。

自动驾驶势不可挡

长安福特8月31日宣布新一代福克斯启动预售，其搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统集成ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别等配置，达到了L2级自动驾驶水平。

同样，吉利缤瑞也实现了L2级别的自动驾驶。除ACC全速自适应巡航系统和LKA车道偏离辅助系统外，缤瑞还搭载了一套ICC智能领航系统，在没有车道线的情况下，根据前车轨迹生成虚拟车道线，来引导车辆前行。

特点3 卖车成主流，差异化营销抢占市场

尽管从规模上，成都车展排在北上广三大车展之后，但这并不妨碍它成为年中节点车企和经销商们最喜爱的车展。原因就在于，这个以卖车为标签的车展为略显萧条的汽车市场带来更多生机，开启车市的“金九银十”销售旺季。

深耕细分市场寻找卖点

本届成都车展，依旧由成都本土的汽车销售团队领衔，上演着卖车的场景。据记者观察发现，车展上鲜有概念车，什么车好卖什么车就是主打。就连新车发布会，捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4等多放在车展之前举行。一名业内人士向新京报记者表示：“成都车展更多是充当一个销售场景。”

找准细分市场往往是最先需要解决的问题。本次成都车展，SUV领域成为最大战场。在豪华车的阵营中，凯迪拉克XT4起售价低于26万元，意味着豪华品牌车型价格不断下探，挤占细分市场。

轿车领域，有企业致力于在红海中“杀出”一条血路。一贯注重轿车和SUV均衡发展的吉利此次带来全新A级轿车缤瑞。至此，吉利在A级车细分市场布局4款车型。

在新能源领域，车型呈现高端化的发展方向。上汽乘用车荣威MARVEL X率先挑战新能源汽车市场价格的天花板，其补贴后售价最高超过30万元。

跨界、网红成为代名词

对于每天数目庞大的车展看展人群来说，一个精致的展台设计、亮眼的车辆配色，都足以吸引消费者驻足。

以跨界为鲜明标签的领克汽车一贯保持高人气。本次成都车展，领克03正式发布，主打跨界轿跑市场。从设计上来看，这款新车有运动化设计包装，还具备这一级别新车少有的豪华感。有消费者对记者说，走近展台，就能感受到这个品牌的跨界和时尚感，在整个车展里都显得很特别。

而主打“荷尔蒙”标签的名爵也很对川渝消费者的胃口。记者注意到，针对成都特征，名爵将展台设计得更具“网红”时尚特质，加之在抖音、微博等社交平台上的频繁活跃，试图吸引年轻消费者。

专家认为，西部地区已成长为国内汽车销售的重要市场，成都的机动车保有量也高居全国第二位。“卖车”的成都车展成为下半年车市竞争愈演愈烈的第一个注脚。

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