成都中心城区共享单车约100万辆 有企业超量投放 将对“顽疾”点位动刀

■天府早报记者胡潇潇

9月27日，成都市城管委通报了8月成都中心城区共享单车停放秩序考核情况。截至8月底，成都互联网租赁自行车企业累计投放单车超180万辆，其中，中心城区投放总量约100万辆。从8月考核排名来看，哈啰单车排最后一名。

哈啰单车倒数第一

据成都市城管委相关负责人介绍，截至8月底，OFO小黄车、摩拜单车、青桔单车、哈啰单车4家主要运营企业单车数量占到成都市单车总量的97.7%，一步单车、赳赳单车等中小企业份额进一步缩减。由于哈啰单车（原哈罗单车）、青桔单车等企业单车数量增加，中心城区集中投放区（成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速以内及成都高新南区延伸到天府五街）投放总量达到100万辆左右。

根据新形势，为保证每月定期考核排名的公正性及普遍性，成都市城管委调整定期考核对象企业。由于赳赳单车仅在龙泉驿区集中运营，企业单车数量较少，暂不纳入统一考核，由辖区城管部门考核管理为主。如此一来，8月考核排名依次为：一步单车（94.22分）、青桔单车（89.76分）、OFO小黄车（88.61分）、摩拜单车（87.93分）、哈啰单车（87.05分）。

部分单车企业超量投放

成都市城管委相关负责人表示，部分单车企业无视政府相关部门要求、无视街道容纳能力、无视市民需求以及企业自身维护能力，在城区本已拥挤的道路大量新增单车。根据1月31日共享单车行业管理专题会要求以及运营企业签定的诚信经营《承诺书》，哈啰单车不进入中心城区集中投放区内运营，青桔单车投放总量不得超过小蓝单车退市前总量。但从实际情况看，哈啰单车在集中投放区内存在违规投放单车的现象，并保有大量单车未及时清运，青桔单车投放总量已超过规定上限。

此外，单车运维团队有待增强。一是单车企业运维人员严重不足，不能满足街面单车管理需要。在本月考核中，成都市城管委随机抽取成都天府新区华新中街、成都高新区地铁1号线五根松地铁站等均未看到任何企业的定点运维人员或巡检人员，从各区考核情况来看，管理人员不到位，单车转运速度偏慢是主要问题。二是单车企业应急管理机制不健全，不能及时疏散上下班高峰期地铁站点“潮汐式”拥堵现象，对城市重大活动期间，活动区域周边及线路单车疏散及应急管理没有完善的计划方案，在接到各级城市管理部门要求时，不能按时及时清理单车。

对重点区域“顽疾”点位动刀

接下来，各区城管部门、各运营企业将针对存在的突出问题有针对性的开展整改工作。首先是督促企业切实减少单车总量，增加运维力量。运营企业要做好单车管理“加减法”，当前，中心城区单车总量偏多，存在大量破损单车、“僵尸”单车，各运营企业应增加运维力量，减少淤积单车，达到每投放1000辆单车，至少应配备5个专职运维人员的标准。

其次是开展集中清理，实施重点攻坚。各区城管部门要层层压实责任，对企业运维管理效果监管到位，要充分利用每月定期清理日制度，对重点区域的“顽疾”点位，“难症”路段开展攻坚行动，让市民群众更多的感受到单车停放治理效果。

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