车市遇冷 是挑战，更是机遇

据近日中汽协公布的国内车市产销的情况显示，1-10月，国内汽车产销量比上年同期双双小幅下滑。其中，10月同比下滑11.7%。10月这次呈负数的销量增幅也直接导致了今年国内汽车产销首次出现了累计负增长。

严峻的市场形势对于那些有准备、有实力的汽车厂家来说，是挑战，更是机遇。

如何迎接挑战，如何在风浪渐起的市场中站稳脚跟？来看这些汽车老总怎么说。

上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜

逆势大涨22.7% 雪佛兰强势开启新里程

今年前10个月，上汽通用汽车雪佛兰的国内累计销量超过55万辆，同比净增22.7%。在国内汽车产销同比双双小幅下降的大背景下，雪佛兰的成绩犹如一抹明亮的晨光，显得格外耀眼。

任何成绩都不可能一蹴而就。上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜认为，雪佛兰今年销量能实现22.7%的增幅，是雪佛兰自2015年起坚持做品牌提升的结果。“这两年已经初见成效。 ‘双迈’今年月均销量都在一万台以上，探界者从去年上市到现在，月均销量在六七千台。这些充分证明了雪佛兰品牌在消费者心目中的形象提升。”

在提升品牌的同时，雪佛兰对车型也进行了重新布局和规划。2018年，雪佛兰推出了更年轻、更时尚、更运动的Redline尚·红系列以及开创家轿新时代的5+2全能座驾沃兰多，充分满足个性化、多场景的消费者用车需求。经过近两年的产品结构调整和优化，雪佛兰中级车、中高级车及SUV等主力车型市场表现出色。目前雪佛兰已初步形成了“高性能”和“全功能”双元产品阵容。

面对可能依然“难过”的2019年国内车市，吉祺炜却信心十足。他认为，2019年对于雪佛兰而言，机会与挑战并存。“一方面，雪佛兰将于2019年推出多款全新产品，以通用全球领先科技实力更好地满足国内消费者需求。2019年雪佛兰‘高性能’和‘全功能’双元产品阵营将会进一步丰富完善，除了品牌之夜上亮相的全新中级车Monza，2019年雪佛兰将全力布局全型谱SUV市场；另一方面，雪佛兰将受到来自市场环境、竞争对手的挑战，将在‘年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’的品牌愿景下，凭借全球新实力开创属于雪佛兰的新时代。2019年随着更多新产品的引入，以及品牌网点设施和服务体验的持续升级和优化，雪佛兰品牌发展也在不断向上提升，我们对明年的销量很有信心。”

在雪佛兰整个品牌销量稳步上升的过程中，雪佛兰西南区域紧随品牌步调，调整销售结构，逐步提升大车型市占率，对重点车型持续发力，保证了销量的稳中有涨。今年1-10月雪佛兰西南区域销量4.38万台，与全国保持同步增长。

2018年，雪佛兰已是胜券在握。未来，雪佛兰还将继续加码中国市场，开启全新里程，以更丰富的产品和领先科技进一步完善“高性能”和“全功能”双元产品阵营，助力品牌向上发展。（张煜）

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁 张焱

“领先”不只是销量

成都商报：在谈及明年的市场展望时，很多人都提到如履薄冰，您是怎么看的？

张焱：对于奔驰来说，我们一直奉行的原则是“Humble and Focused”（谦逊和关注）。从奔驰销售公司成立开始，我们就希望能稳居豪华品牌汽车市场的领先行列。但这里说的“领先”不只是销量，同时意味着实现高质量、盈利的、健康的可持续发展，这也是132年来奔驰保持活跃并在中国市场生根发芽的基础。我们不单纯追求销量和排名，这不符合我们长远的发展。过去几年，我们一直以谦逊的态度去面对市场竞争，我们还是专注为中国客户带来更优质的产品、服务与品牌价值体验。

不同年龄、地域的客户群体的用车习惯有着很大的差异，除了提供适合不同客户需求的产品，我们一直认为服务也至关重要。

而在服务方面，今年3月份，我们将售后服务部更名成客户服务部，从关注汽车本身向关注客户转变，从业务为先向以客户为中心转变，从传统维修保养服务供应商向关注车主体验的出行服务商转变。（刘爱妮）

长安马自达汽车有限公司执行副总裁 付远洪

保持战略定力应对市场变化

成都商报：今年车市的情况并不乐观，长安马自达如何做到在这种情况下依然保持稳步增长的？

付远洪：今年6月份以来，整个市场的压力是非常大的，但是在这样严峻的形势下，长安马自达保持了自己的战略定力，不忘初心。我们的初心就是“特色精品战略”，就是要把我们的产品做出我们的特色，我认为未来我们的汽车产品一定会是有特色的，因为未来的90后、00后会逐渐成为汽车消费的主力军，这一部分人群追求个性，追求特色，所以我们会坚持战略，同时要做精品，通过匠人、匠心，不断把产品做到极致，满足用户和市场的需求，应对当前严峻的形势。而且我们不会盲目追求规模，而是追求经营质量和经营体制的提升，在这种情况下我们非常关注经销商的运营能力和盈利面，经销商不可能亏着做，所以这种情况下我们选择了少商家、多网点、多模式、填空白的渠道发展模式。未来几年，我们会坚定对中国汽车市场刚需的信心。（刘爱妮）

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久、常务副总经理水谷雅史

最大的优势是客户信赖及品质

成都商报：目前国内在售的PHEV（插电混动）车型非常多，卡罗拉PHEV有什么核心优势？

水谷雅史：一汽丰田计划在2019年3月导入卡罗拉PHEV。丰田在电动车的这样一个整体的布局，其实在20年前就已经开始了。我们最大的优势就在于，多年经验的PHEV技术以及我们积累的在中国消费者群体中对丰田品牌的信赖。

田青久：在卡罗拉PHEV销售策略上，我们打算采取“一城一策”的方针，根据不同城市的不同的规定和要求，开展不同的策略。因为它不仅是国五排放标准的问题，可能在有些城市有限行的因素，还有一些牌照的资源问题。所以我们会针对每个城市的具体问题，以怎么能最大限度化地满足消费者的需求，来做市场的开拓。（刘爱妮）

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