新中国第一条铁路 成渝线开启大修施工

成渝铁路大修。

华西都市报讯（记者 曹菲）3月21日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成都局集团公司决定在2019年的3月至4月、10月至12月间，错峰汛期对新中国第一条铁路——成渝铁路大修施工。

“上次对成渝线的大修还是在2010年。”成都工务大型养路机械运用检修段工程师周雄介绍，作为一条曲线半径小、设计时速低、常年降雨充沛的线路，成渝线这9年已经暴露出了各种病害，亟需一次“大手术”。

为此，成都局集团公司决定在2019年的3月至4月、10月至12月间，错峰汛期对成渝铁路大修施工。此次施工，成都局集团公司将利用608个天窗小时对成渝线进行大修清筛、集中更换轨枕岔和开展工电、电力设备集中维修。其中，成都工务大型养路机械运用检修段2500余名施工人员将对成渝线229.9公里线路进行清筛，7.4万根废旧或病害轨枕进行集中更换。

3月18日17时许，2500余名施工人员在成渝线五凤溪、资阳、资中等站集结，“天窗”开始后，分乘数台大型养路机械车前往作业点。

为了做好成渝线的大修施工，成都工务大型养路机械运用检修段早在春节期间就提前抵达成渝线的各大修作业区域，开展线路调查、施组设计、技术交底等，做好一系列准备工作。

截至3月18日，成都工务大型养路机械运用检修段在成渝线上已经完成了线路大机清筛44.7公里、道岔清筛17组，人工、机械累计更换轨枕1.37万根。

1952年7月1日，新中国的第一条铁路——成渝铁路开通运营，这条铁路不仅改变了成都、重庆两地的城市格局，畅通了大西南腹地的交通纽带，更是见证了新中国从奋起前行到走进新时代峥嵘岁月。

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