奋战一线 “老兵”新传

孙志强在龙泉山隧道内测试数据

3月30日，随着龙泉山高瓦斯隧道掘进过程中的最后一次炮声响过，隧道贯通，水电七局的建设者们欢呼雀跃，成都地铁18号线土建5标项目经理部党总支书记兼常务副经理孙志强带领一群尘土满身的年轻人挥舞着一面面红色的旗帜。旗帜上赫然写着“党员突击队”“党员科技攻关小组”“青年志愿者服务队”等字样，这就是中国水电七局成都轨道交通18号线工程土建5标项目党总支。龙泉山高瓦斯隧道的全线贯通，为孙志强这位曾经在三峡水电站、苏丹麦洛维水电站、京沪高铁、京昆高铁系列项目上战斗过的老兵的人生履历上，再次写下浓墨重彩的一笔，刷新了他人生的又一个第一次——高瓦斯隧道。4月20日，记者采访到了孙志强。

作为项目部常务副经理，孙志强长期坚持奋战在施工项目一线，从当年的三峡水电站、苏丹麦洛维水电站、京沪高铁、沪昆高铁系列项目，到现在的成都地铁18号线龙泉山高瓦斯隧道，历任技术管理、桥梁专工、标段工区长、板场场长、道岔队队长、安全总监、项目经理等职务，多次荣获国家、系统和企业荣誉。

从2005年大学毕业进入水电七局，经历了3年的历练后，2008年，在举世瞩目的京沪高铁项目中，孙志强被委以重任，出任清制板场场长，板场初建，在产品精度要求很高的前提下，不少生产参数需要完善和测试。“清制板场初建，没有经验可循，一切从零开始，摸着石头过河，是我第一次担任板场负责人，很多生产工艺需要实际测试。”孙志强坦言，当时压力很大，常常失眠。

“为避免走弯路，我们确定了‘引进来，走出去’的方式。”孙志强回忆道，“引进来”，就是请来专家授课；“走出去”，则是他带着五六个技术骨干，联系其他兄弟单位，学习借鉴。他们俯下身来，一头扎进对方工地，与一线操作工人一起，动手工作，在实践中步步摸索、学习进步。

正是这种务实肯干的精神，在孙志强的带领下，板场在很短时间内掌握了生产的全部技术的要点和难点。孙志强也先后荣获“京沪高速铁路建设百日大干先进个人”“京沪高速铁路建设先进个人”等荣誉称号，并于2011年12月获得中华全国铁路总工会授予的“火车头奖章”。

本报记者杨诚波/文李东/图

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