国家发改委批复成都市城市轨道交通第四期建设规划未来5年再建8条地铁新线路

（已建成及之前已批复线路未在图中标示）本报制图 申娟子

看项目

总长176.65公里，涉及8个项目

8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期

看远景

项目建成后，成都市将形成总长约692公里的轨道交通网络

本报讯 （记者 杨彩华） 昨日，记者从国家发展改革委网站获悉，《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019～2024年）》获国家发改委正式批复。《规划》显示，2019至2024年，建设8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程8个项目，总长176.65公里。项目建成后，成都市将形成总长约692公里的轨道交通网络。

据了解，此次项目总投资1318.32亿元。从技术标准来看，8号线采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里；10号线采用A型车6辆编组，最高运行时速100公里；13、17、18、19号线采用A型车8辆编组，最高运行时速140公里；27、30号线采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

在《规划》实施过程中，将注重优化线路换乘便捷性，加强行车组织设计，提高线路服务水平、客流效益；优化中心城区外线路敷设方式及站间距设置，实现快速通达的规划功能；优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

8号线二期工程

东北段自十里店站至龙潭寺东站，线路长6.51公里，设车站6座；西南段自莲花站至西航港客运中心站，线路长度1.32公里，设站1座。项目投资74.52亿元，建设工期为5年

10号线三期工程

自太平园站至人民公园站，线路长5.50公里，设车站4座，项目投资37.16亿元，建设工期为5年

13号线一期工程

自七里沟站至龙华寺站，线路长28.85公里，设车站19座，项目投资236.44亿元，建设工期为5年

17号线二期工程

自机投桥站至龙潭寺东站，线路长27.60公里，设车站17座，项目投资200.14亿元，建设工期为5年

18号线三期工程

北段自火车南站站至火车北站站，线路长11.01公里，设车站5座；南段自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站，线路长3.28公里；全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56亿元，建设工期为5年

19号线二期工程

自九江北站至天府新站，线路长45.60公里，设车站10座，项目投资284.25亿元，建设工期为5年

27号线一期工程

自栗子湾站至龙咀村站，线路长22.20公里，设车站20座，项目投资148.13亿元，建设工期为5年

30号线一期工程

自航枢大道站至洪家桥站，线路长24.78公里，设车站24座，项目投资191.12亿元，建设工期为5年

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