成都市城市轨道交通第四期建设规划获批未来5年成都市将建这8条地铁

来源:成都商报 2019-08-22 09:19 https://www.yybnet.net/

昨日（8月21日），国家发展改革委正式公布关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019～2024年）》的批复，未来5年，成都将建设8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目，总长176.65 公里。项目建成后，成都市将形成总长约692 公里的轨道交通网络。

按照国家发改委批复要求，本次规划在实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，把握节奏、量力而行、有序推进项目建设。

8月16日，成都市TOD示范项目集中开工暨城市轨道交通第四期建设规划全面启动仪式在龙泉驿举行。据介绍，成都市轨道交通第四期首批将建设5个项目，包括成都轨道交通19号线二期、13号线一期、17号线二期、10号线三期、18号线三期。

成都地铁下一站

三圣花乡

建设路

天府机场

13号线一期开向花乡的地铁

13号线一期是第四期线路中的重磅线路，13号线一期工程自七里沟站至龙华寺站，线路长28.85公里，设车站19座，项目投资236.44亿元，建设工期为5年。

根据成都轨道集团8月20日公布的《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书》显示，该线路起于青羊区东坡路西三段七里沟站，止于龙泉驿区成龙大道龙华寺站，线路主要沿东坡路西三段、东坡路、青华路、青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设。这条三圣花乡板块居民盼望已久的地铁，终于近在眼前了。

17号线二期打破“建设路不建地铁”之说

此次公布的17号线二期工程自机投桥站至龙潭寺东站，线路长27.60公里，设车站17座，项目投资200.14亿元，建设工期为5年。此前，串联起温江、双流、武侯的17号线一期，就因拥有140km/h的最高设计时速和8A编组的最高配置而备受关注。

根据成都轨道交通集团7月底公布的《成都轨道交通17号线二期工程环境影响报告书（征求意见稿）》，17号线二期将沿永康路－晋阳路－龙腾东路－大石西路－小南街－北较场西路－成华街－张家巷－建设北路-二仙桥北路－航天路敷设，整体为东西向。

看到这条新闻，最高兴的应该是建设路板块的市民朋友，在坐拥伊藤、SM广场、龙湖三千集等成熟商业体多年后，终于有了地铁。加上有东郊记忆旁边的8号线呼应，“建设路不建地铁”这个传言终于要被打破了。

18号线三期上下班高峰，与1号线肩并肩

18号线三期工程北段自火车南站至火车北站，线路长 11.01公里，设车站5座；南段自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站，线路长 3.28公里；全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56亿元，建设工期为5年。

根据成都轨道集团7月公布的《成都轨道交通18号线三期工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，18号线三期工程分为北延段、临江段和三站一区间。其中，最受关注的应该是北延段——起于火车北站，止于火车南站，沿线主要设火车北站、骡马市站、省体育馆站、倪家桥站、火车南站等，完全与1号线肩并肩，决心共同挑起输送南北向大客流的重担。

其他线路

19号线二期

连接成都两大机场

19号线二期工程自九江北站至天府新站，线路长45.60公里，设车站10座，项目投资284.25亿元，建设工期为5年。19号线在成都地铁线网中的定位为快线干线和机场线。

根据成都轨道集团8月1日公布的《成都轨道交通19号线二期工程拟报批的环境影响报告书》，19号线二期，将沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设。

其中关键词当然是“机场线”了，顾名思义，19号线二期将途经双流国际机场，并与18号线在天府新站交汇，连接天府国际机场。

10号线三期

改变西门市民

赶飞机要“转转转”

10号线三期工程自太平园站至人民公园站，线路长 5.50公里，设车站4座，项目投资37.16亿元，建设工期为5年。10号线三期工程是一、二期工程的北延线，建成后将改变西门市民赶飞机要2号线转3号线转10号线的麻烦，同时，也让游客下飞机后，即可直达宽窄巷子。

8号线二期

8号线二期东北段自十里店站至龙潭寺东站，线路长6.51公里，设车站6座；西南段自莲花站至西航港客运中心站，线路长度1.32公里，设站1座。项目投资74.52亿元，建设工期为5年。