汽车工业的壮丽70年

这是属于汽车工业的70年壮丽篇章。

2019年，新中国成立70周年。在中华儿女携手绘就的70年壮丽篇章中，国民经济发生了天翻地覆的变化，国民生活蒸蒸日上，中国的汽车工业亦经历了“从无到有，从有到强”的巨变——

1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工；

1956年，第一辆解放牌卡车驶下生产线，结束了中国不能大规模制造汽车的历史，掀开了民族汽车工业的新篇章；

上世纪八十年代初，德国大众与上海汽车厂建立合资车企“上海大众”；

1983年4月，在上海组装的桑塔纳轿车正式面世，迈出了乘用汽车走向市场的重要一步；

2001年，上海通用别克品牌打出“10万元”家轿概念。此后，其他品牌纷纷跟进，“家庭轿车”快速发展，中国汽车工业驶入“快车道”；

2009年，中国超越美国成为世界汽车产销第一大国；

2018年，中国乘用车销量超过2200万辆。

……

从新中国成立之初的零基础，到今天成为全球最重要的汽车市场，中国的汽车工业发展吸引着所有著名汽车品牌的目光。不断更迭换代的汽车产品，以其日新月异的科技，带给人们有车生活的舒适与便捷，不仅改变着国人的生活方式，扩大了生活半径，同时也大幅提高了生活水平和幸福指数。

电动化、网联化、智能化、共享化。在“新四化”成为发展方向的当下，我们的汽车工业正从中国“质造”跨越到中国“智造”。特别是新能源汽车、智能汽车均处于全球顶尖水平，产销量世界第一，中国汽车工业有望借此实现“弯道超车”，与发达国家平起平坐。

作为中西部地区最重要的城市，成都近年来汽车工业突飞猛进。2018年，成都乘用车产量超过150万辆，跃升为新的“汽车之都”。一汽-大众、神龙汽车、吉利汽车、沃尔沃汽车纷纷在此立足。一汽-大众速腾、沃尔沃XC60、东风标致5008等高端车型纷纷代言“成都造”，沃尔沃XC60更是从这里走向世界。

今天的辉煌成绩，是几代“汽车人”无私奉献，国民经济快速发展的结晶。这一气壮山河的壮丽篇章值得我们珍惜，它的精神值得发扬，为汽车工业更加美好的明天而奋斗。

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