疏忽大意 安全气囊会“不安全”

安全气囊弹出模拟图

安全气囊弹出位置切勿放置物品

安全气囊弹出威力巨大资料图片

提起汽车的安全配置，我们首先想到的是安全带还有安全气囊，很多人都知道安全气囊在危机时能够保障乘车人员的安全，但殊不知使用不当或者没有做到定时检查，它反而会带来安全隐患，甚至关系着驾乘人员的生命安全。

安全气囊结构复杂

今年，一家制作安全气囊的知名企业，因安全气囊爆炸事故被四大车企索赔，这就是闹得沸沸扬扬的“高田气囊杀人”事件。高田公司安全气囊安全隐患事故始于2009年，美国加州年仅18岁的少女在开车去接弟弟放学的路上发生车祸，被高田公司制安全气囊弹出迸发出的金属片划破颈部动脉后死亡。

仅就高田气囊一家而言，据不完全统计，已在全球造成至少11人死亡，1100多人受伤。那么安全气囊既然有“安全”二字，为什么还会变得如此“不安全”呢？

先来了解一下安全气囊的工作原理。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统。安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

碰撞过程中，空气囊传感器感受汽车碰撞强度，当此强度超过中央气囊传感器总成的规定值，充气机中的引燃器被点火。引燃器点燃增强剂和气体发生剂颗粒，并立即产生大量气体。气体使空气囊膨胀，减少对乘员的撞击并迅速的通过袋子后面的放气孔泄出。

副驾驶切勿抱小孩乘坐

那么，安全气囊“点火”而产生的“爆炸”威力有多大呢？倘若副驾驶抱了小孩，会有什么后果呢？杭州市一消防大队做了实验，用一个布艺假人模拟3岁左右的小孩，放在大众某车型的驾驶座上，脸朝向气囊，两者相距大约30厘米。

随着安全气囊引爆的一瞬间，伴随着一阵烟雾，假人直接被弹飞，重重地砸在后座上。所以，如果家长抱着小孩坐在副驾驶座上，小孩子就会受到类似这样的冲击。副驾驶座本身空间小，小孩子离气囊太近了，气囊弹出的一瞬间力量是最大的，小孩子又很脆弱，足以致命。

离气囊越近，冲击力就越大，这冲击力到底有多大呢？实验再次用汽车轮胎测试了一下。两个汽车轮胎，重量加起来大约30公斤，相当于一个10岁左右小孩的体重。实验员拆下丰田某车型的安全气囊，平放在空地上，然后再在上面压两个汽车轮胎，轮毂中间的凹陷像是一个锅，刚好把气囊倒扣在地面上。

随着“砰”的一声，两个轮胎被炸飞，高度大约有5米多高，接近两层楼的高度。

需要配合安全带使用

有了安全气囊，平时开车就可不系安全带了吗？很显然，这是错误的想法，只有使用安全带，安全气囊才可以在事故中救你一命。

首先，安全气囊不会随意弹开，必须满足两个条件。安全气囊有两个传感器，一个是装在水箱框架上的碰撞传感器，还有一个是电脑板里面的安全传感器。当汽车发生碰撞时，碰撞传感器会发出一个信号，此时汽车急减速，安全传感器会发出另一个信号，当安全气囊电脑板同时接到两个信号，才会使气囊弹出。

其次，气囊弹出时，安全带会给你提供一个“安全距离”。

正因为气囊弹出的瞬间，威力巨大。但如果系了安全带，人体会先被安全带拉住，等气囊完全打开才撞上去，此时危险系数就下降很多了。如果不系安全带，或者抱着小朋友坐在副驾驶座上，那么这个“安全距离”就没有了，就可能在气囊爆炸过程中，受到强力冲击。

8至10年应彻底检查

安全气囊该怎样保养呢？一般而言，正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，但是有一点很容易被忽略，那就是安全气囊也有保质期，超过保质期是有非常大的安全隐患的。

2010年，河南一驾驶员驾驶车辆与一辆面包车追尾，发生碰撞的瞬间和之后，安全气囊均未弹出打开，车辆厂家派人检查后证实，车辆的安全气囊系统工作异常。

2015年，驾驶员廖小姐开车时，在没有任何碰撞的情况下，经过一个小坑时，轿车的双侧气囊竟然都弹了出来，廖小姐的面部当即受伤。事后经过勘察，车辆当时确实没有受到任何碰撞。

经过调查，上述两个案例都是因为汽车安全气囊过了保质期。安全气囊结构复杂，技术含量较高，越复杂的东西就越容易出现问题。虽然现在的车对安全气囊的技术已经是非常成熟，但是它依然是有保质期的。

“一般情况下对安全气囊的保质期规定不低于15年，但是规定是死的人是活的嘛，一般的汽车厂家都不可能保证一个15年的车安全气囊还能正常工作。”在成都市一家4S店里，店员易先生告诉记者，“所以一般汽车使用了8至10年就要去彻底检查，安全气囊是否还能正常使用，如果有问题就必须更换。同时，在日常使用时也要注意，不要在气囊周边放物品，防止气囊弹开时将物品弹射出去造成伤害；不要敲打、冲洗、弄油污安全气囊安装的位置；千万别用水冲洗安全气囊所在位置，受潮的安全气囊关键时刻是无法保护乘客的生命的。”

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