滴滴顺风车11月20日起在7个城市试运营 晚上8点后 女性不能打滴滴顺风车 平台将引入失信人筛查机制，提升用户准入门槛

11月6日，滴滴顺风车在滴滴岀行App顺风车选项公布了滴滴顺风车试运营方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。

针对用户普遍关心的安全准入问题，方案称，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。

方案提到，试运营期间，将在7个城市首先提供5：00~23：00（女性5：00~20：00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间，不收取信息服务费。

百天两命

滴滴顺风车下线

2018年5月5日晚，郑州空姐李某乘坐滴滴网约车途中被害。同年8月24日，浙江乐清20岁女子赵某乘坐滴滴顺风车遇害。三天后，滴滴宣布在全国范围内下线顺风车业务，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。前者被网友挖出的一句“顺风车是‘一个非常有未来感、非常sexy的场景’”。

2018年8月28日晚，滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉信，信中写道，“因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害”，并表示“顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线”。道歉信中，程维、柳青表示“滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜”。

限制女性乘车

央媒：不怕被批歧视？

下线后，滴滴从未放弃顺风车业务的复出。据界面报道，过去一年，滴滴顺风车一直在做产品迭代。今年年初，顺风车团队进行人员优化，从原来的300多人到现在的200多人，整体规模减小。但是安全人员从过去的十几人增加到现在的50多人。滴滴也将安全客服升级成安全响应中心，成为独立团队，专注解决安全类事件。

而据经济日报报道，今年7月，滴滴出行在北京举办顺风车媒体沟通会，“就是怕。”柳青在会上承认团队“比较怂”，等了这么长时间就是害怕，“谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品？”滴滴出行CEO、安委会主任程维也在会上透露，顺风车的一系列整改方案包括：涉及用户隐私的信息全部下线，评价标签只剩“准时、礼貌”等；全部用户实名认证，以视频形式动态采集身份资料；在接单环节，设立司乘双向确认机制的“防挑单模式”等。

在缺席400多天后，滴滴于11月6日宣布了复出消息。针对该试运行方案，不少网友质疑，滴滴的此次方案有限制女性出行时间、涉嫌歧视女性权益。新华每日电讯也发文称，“相较于其他安全措施，20：00后不接女性订单的规定，引发的争议尤其大。很多人觉得，这是对女性的冒犯和隐性歧视。”“从乘客尤其女性乘客这个角度来找‘药方’，难免有些跑偏，恐怕还会让人误以为滴滴认同‘女性少出门就会少出事’的说法”。文章还称，“更好的着力点，应该是从准入、管理、技防等方面，建构更系统的安全体系。”

柳青致歉

“对女同学不太好用”

滴滴出行App等官方渠道公布了顺风车最新产品方案后，关于女性乘客使用时间问题引发了舆论争议。对此，滴滴官方昨天下午回应：目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。“我们已关注到有用户关于‘顺风车试运行方案限制了女性夜间出行’的反馈，感谢大家的建议和批评。目前公布的是顺风车小范围试运行方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案，将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。”

昨晚，滴滴出行总裁柳青发布微博表达歉意：作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学不太好用；但在安全问题上，是如履薄冰的试运行。红星新闻记者 白兆鹏 胡沛 李伟铭

新闻纵深

滴滴缺席400多天

网约车江湖有何变化

2018年，滴滴经历了一段至暗时刻：三个月内，接连发生的两起恶性安全事故让公众对滴滴的信任降至最低点。同年8月27日，滴滴宣布从零时起在全国范围内下线顺风车业务。经过1年又3个月，2019年11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行APP顺风车选项公布了顺风车试运营方案，并宣布于11月20日起陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。

作为曾经网约顺风车的“江湖霸主”，滴滴缺席了400多天，这400多天里，顺风车江湖格局早已发生改变。高德、曹操出行、首汽约车、哈啰出行、嘀嗒出行纷纷入局，而嘀嗒出行更宣布已实现盈利。此刻宣告回归的滴滴顺风车，还有一席地位吗？

嘀嗒、哈啰、高德、曹操……

越来越多的入局者

在滴滴顺风车缺席的日子，网约顺风车市场并不冷清。嘀嗒出行2014年便入局顺风车市场，算是网约顺风车市场的先驱者。在滴滴顺风车下线的很长一段时间，嘀嗒出行承接了其空出的大部分业务。为了避免重蹈滴滴顺风车的覆辙，嘀嗒出行加大在安全上的整改，其中包括加大了对顺风车车主的资格审查、上线信用分体系、清退异常车主等措施。据嘀嗒出行提供的数据显示，截至9月1日，嘀嗒出行的用户突破1.3亿，车主数量突破了1500万。

而在2018年，以共享单车起家的哈啰出行也开始布局网约顺风车。根据哈啰顺风车发布的《2019哈啰顺风车十一黄金周绿色出行数据报告》显示，国庆期间哈啰顺风车日均发单用户日均增长了180%，注册车主同比增长了120%，平台的发单量增长了168%。

2018年3月，高德地图宣布在成都、武汉两地上线顺风车业务，但经历了滴滴顺风车的两起恶性安全事件后，高德地图在2018年8月悄悄将顺风车业务下架。据财经天下报道，今年6月，高德地图再次开始在广东和武汉招募顺风车车主，这也意味着高德地图重启顺风车业务。而高德地图在对财经天下的回应中称，高德公益顺风车确已开始部分城市车主招募，计划近期上线试运营。高德公益顺风车将坚持不抽佣、不营利的真公益真顺风模式。

今年7月3日，曹操出行在北京发布顺风车产品线，9月，曹操顺风车在杭州、成都两座城市试运营上线。而据中华网报道，曹操出行已于11月1日同时在北京、上海、广州等20座城市上线运营顺风车业务。

人脸识别、一键报警……

越来越严的安全线

滴滴顺风车的两起恶性安全事故后，国家相关监管部门也加大了监管力度，避免悲剧重演。2018年9月，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组陆续进驻包括嘀嗒出行、首汽约车等7家网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。此外，9月10日晚间，交通运输部与公安部通知要求，自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动，要求在12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

据交通运输部与公安部通知要求，“相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查。”两部门要求，督促网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在APP启动首页设置安全提示界面，同时要在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。此外要求，“相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。”

市场规模将超过5000亿

越来越火的网约车

根据Analysys易观《中国出行服务数字化升级年度分析2018》报告，2020年中国城市用车市场交易规模预计将达4887亿元，较2017年增长一倍有余，2015~2020年整体市场规模的复合增长率将为51%，其中网约车市场是占比最高且增长最为迅速的细分市场。

另外，据时代商学院不完全统计，截至2018年底，我国网约车用户规模已经超过6亿人，未来仍有很大可能以平均30%的速度上涨，预期网约车市场规模到2022年将超过5000亿元。

从价格优势和产品形态上看，顺风车能够加大客户流量、黏度和消费频次，是致力于出行服务运营商的“兵家必争之地”。随着滴滴顺风车回归，这个战局将发生怎样的变化值得拭目以待。

摆在滴滴顺风车面前的难题从来就不是赢回市场，而如何重新赢回用户的信任。

红星新闻记者 陈成 袁野 图据IC PHOTO

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