中心城区巡游出租汽车区域融合改革新政实施 五城区打车去十陵等地 返空费，取消

作为成都主枢纽车站之一，位于三环路成南立交旁的十陵客运站，主要运营南充方向的客运班线，是城东的旅客集散中心。但前往此处的乘客以往都有一个烦恼：从市中心天府广场到此仅约10公里，为何要加收出租车返空费？

好消息是，28日起，成都中心城区巡游出租汽车区域融合改革新政实施，龙泉驿区下辖的十陵街道也在融合区域内。这意味着，“11+2”区域出租车可自由营运了，只打表计费，不再加收返空费。

28日上午，记者来到了十陵客运站。“青绿+亮银”车身、贴有专用熊猫标志的出租车整齐停放着，这些都是来自五城区的车辆。而此前，这里只准龙泉驿区的出租车驻点候客。

“以前，锦江区、成华区、青羊区、金牛区、武侯区的出租车到十陵，都属于超出营运范围，把乘客放下就要走，还不能拉客走。”记者在众多驾驶员里首先采访了一位“的姐”，她说，“乘客也划不着，从五城区过来，也不算远，就要加收返空费。”

她指了指车站外的三环路说，其实穿过三环就是成华区，三环外就是龙泉的十陵，就在两区交界的地方。

“融合以后对驾驶员有好处，市民出行也更方便了。”在场候客的五城区出租车司机纷纷表示，“11+2”区域能互通拉客了，取消返空费对驾驶员收入没有影响。

“的哥”陈师傅说，自己特别赞成，取消返空费后，不用每次都给乘客解释。

一位乘坐五城区出租车的女士刚好下车，她按照计价器显示的金额付了车费，没再加收其他任何费用，欢欢喜喜地跟师傅说再见。原来，这位张女士就在十陵客运站工作，她家住成华区新华公园附近，遇到赶时间要打出租车上班，就会很纠结。“你想嘛，本来车费才26元左右，但要加收返空费。”她说，规定返空费不超过50%，一般就要收50%，也就是13元，车费就变成39元。有时遇到堵车，就会超过40元。

“后来上车就跟师傅讲价，非常麻烦，也影响心情；能少一两块钱的师傅，我就觉得人不错了。”张女士算了算，一次节约13元，打10次车就节约130元，同样的车费能多打5次车。

红星新闻记者严丹

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