全国首条跨省环线高铁开行串联川渝贵三地 8小时跑全程

全国首条跨省环线高铁开行 “动妹”在列车上跳手语舞欢迎乘客。

“大熊猫”和“动妹”在成都东站迎接首发旅客。

首发列车司机兰冬（左）、谢海（右）。

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华西都市报-封面新闻

记者曹菲赖芳杰

4月10日上午8点10分，C6017次动车搭载着148名旅客，准点驶出成都东站。列车经成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁，顺时针走完一圈，全程用时8小时09分。

本趟列车开出，意味着全国首条跨省环线高铁——川渝贵环线高铁正式载客运营。

“动妹”跳手语舞迎接环线高铁首发旅客

10日上午7点过，成都东站24站台C6017次动车组列车旁，由成都客运段青年志愿者扮演的“大熊猫”和8名“动妹”早早到位，迎接川渝贵环线高铁列车首批旅客。

8点10分，列车准时发车。“各位旅客，欢迎乘坐首趟川渝贵环线列车，本趟列车经成渝高铁、渝贵高铁、成贵高铁，顺时针走完一圈，全程8小时09分……”列车始发后，列车长韩继童开始为旅客介绍列车概况和沿途风景美食。

为活跃旅途气氛，8名青春靓丽的“动妹”闪亮登场，为旅客带来《你笑起来真好看》手语舞，在座的旅客纷纷拿出手机拍照留念，定格这难忘的历史时刻，同时也对这趟旅途充满期待。

7号车厢，宋女士用手机录下“动妹”的手语舞，隔着口罩，仍能看到她们的盈盈笑眼。

“我不知道这是首发列车啊，不过一上车就觉得服务不一般。”宋女士是温州人，这次来成都是为了谈生意。一年多来，她来川、贵四次，每次都是先在成都停留几天，再去贵州。“我们最早是开车，后来都是坐高铁了，很方便。”她说，“开通环线这是好事啊，以后我们过来坐车更方便了。”

连接15个城市沿途经过多个重要景点

在8个多小时的行程中，列车经过成都东、资阳北、内江北、荣昌北、永川东、重庆西、綦江东、遵义、贵阳北、黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东15个站点，将15个城市连接起来，于当天下午4点19分返回成都东站。线路不仅串联起川渝贵三地，还经过多个重要景区，包括乐山大佛、贵阳黄果树瀑布、毕节百里杜鹃等。

与国内其他环形高铁相比，川渝贵环线高铁不局限于单一省份中，而是将贵阳、重庆、成都三个西南地区的省会（直辖市）城市以动车串联，构成了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。

环线高铁开通后，重庆至宜宾、毕节有了直达列车，宜宾人去重庆，再也不用在成都或贵阳转车，乘坐C6015次列车便可直达。此外，资阳、荣昌、内江至毕节、宜宾都将开通直达动车。“环线高铁方便了沿线中小城市的交通往来，可以更好地满足旅客出行需求，服务沿线经济社会发展，最终促成成渝城市群的有机一体化发展。”成都火车站党委副书记田小川说。

二等座票价539元三地都将开通环线高铁

川渝贵环线高铁全线运营总长1300余公里，动车跑一圈需要8小时左右。除了当天开通的成都东至成都东的C6017/8次列车，贵阳北至贵阳北、重庆西到重庆西环线高铁也将开行。

4月11日起，贵阳北至贵阳北C6012/1次列车开行，这是三对环线高铁中最快的一趟，全程只需要7小时52分。列车经渝贵铁路、成渝高铁、成贵高铁走完一圈，逆时针开行。上午10点50分，列车从贵阳北站出发，13点03分抵达重庆西站，14点52分抵达成都南站，18点42分返回贵阳北站。

4月12日起，重庆西到重庆西的C6014/5/6次列车开行。列车10点31分从重庆西站发车，呈逆时针方向经由成渝高铁、成贵高铁、渝贵高铁运行，12点18分抵达成都南站，16点01分抵达贵阳北站，18点35分返回贵阳北站。

三条环线列车全程票价相同，一等座861元，二等座和无座539元。分 析

戴德梁行华西区董事总经理张裕鹏：城市群“新组合”将链接聚集全球要素

川渝贵开通跨省市环线高铁有何意义？戴德梁行华西区董事总经理张裕鹏接受华西都市报、封面新闻记者采访时分析，川渝贵快速交通网络的构建将明显缩短三地间的“时空距离”，促进生产要素自由高效流通，三地将在科技、产业、旅游等方面实现更加高效的资源整合，有利于促进要素的高效精准配置，最终促成成渝城市群的有机一体化发展。

同时，贵州作为川渝和大西南地区陆路出海大通道的区位价值将更加凸显，外联交通网络的强化有利于川渝贵以更强的城市群“新组合”链接聚集全球要素。

从旅游方面来说，川黔两地本身已经是万亿级的旅游市场，“相信动车环线的开通将为川黔两地旅游经济注入更加强劲的活力。”张裕鹏认为，依托高铁沿线城市丰富的旅游资源，三地可聚焦建立文旅合作机制，推出精品文旅路线。

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