成都东客站枢纽经济发展区管委会规建科科长王波：做好细心的观察者、提醒者、服务者

王波（左）在施工现场了解项目情况

“边坡有没有出现雨水冲刷垮塌，防尘网有没有完全覆盖裸土？”近期阵雨频繁，昨日一早，趁着开会前1个小时时间，王波来到位于成都站旁的雪松西南总部项目1号地块施工现场，在与项目建设方负责人赵波的一问一答间，了解项目迎晖路一侧与大运会道路景观改造项目的交叉施工处理情况。

“不要小看这个边坡，不及早做好处理措施的话，两个项目可能会‘打架’，进度都会受到影响。多亏王科长提前给我们提出来，并组织两家项目方进行了协调，落实了处理方案。”赵波熟稔地拍了拍王波的肩膀，对记者笑着说，不要看他以前当过兵，是个铁汉子，干起工作来心思细腻、想得周到，帮我们解决了不少问题和麻烦。

从部队转业的王波一向以“铁汉子”一面示人，说话直爽，做事麻利，听到赵波的夸奖却有些不好意思起来。

协调解决 难题变利好

两个毫不相同的项目怎么会“打架”？王波指着深基坑对面的边坡为记者解释，挡板外面就是迎晖路，作为成都市东西城市轴线的重要段落，将实施“迎大运”道路景观改造项目，为保证进度，使景观如期呈现，项目方在4月就已开工。同样，为赶进度抢工期的雪松项目，1号地块也做好了在5月末正式开工的准备。

“然而这其中却蕴藏了一个隐患，极有可能导致后期施工过程中‘两败俱伤’的场面。”王波带着记者走到工地边坡附近，“你看迎晖路是高于雪松项目1号地块的，而工地深基坑北侧与迎晖路紧邻，两个项目的交接面有一个落差。”

王波说，两个项目如果各自为政，一旦迎晖路景观项目先实施，雨季到了，雨水就会倒灌雪松项目的深基坑，影响工程安全，并且道路景观也可能会垮塌，双方进度都会受到影响；一旦雪松项目按正常进度和方式施工，又会影响迎晖路景观项目的实施，进而影响进度。

走起路来健步如飞，后背打得笔直，从部队转业到地方，铁汉子王波将他的严谨和细致带到了如今的工作中。常走常访让他对项目所在地及周边情况也相当熟悉。5月初，雪松项目还未正式开工他就想到了可能出现的问题。

如何尽快解决？让两难变成两利。“包括管委会、两个项目方、施工单位、设计单位在内的正式多方协调会就开了4次。”王波说，赶在今年雨季来临之前，化解“干戈”的实施方案终于敲定。

目前，迎晖路道路景观改造项目暂停，雪松项目1号地块深基坑正加紧施工，实现土方回填后将为迎晖路道路景观改造项目创造施工条件，工地的深基坑靠近迎晖路一侧修筑的边坡正是为了防止雨季导致垮塌和滑坡而采取的安全措施。

兵贵神速 整体竣工时间将提前3个月

深基坑内，旋挖钻机上下移动为水泥浇灌桩基做好准备，破碎机忙着破工程桩头，挖掘机来回挥舞机械臂为塔吊基础建设清理空间。为早日实现土方回填，前期的深基坑作业正井然有序快速推进。

“目前，深基坑施工已进入收尾阶段。自5月28日正式开工以来，仅仅35天，项目一期1、2号地块就完成了60万立方米的土方作业，同时完成了5号地块的表土清运工作。”谈起项目进度，王波说雪松集团西南总部项目的落地就只有一个字形容——“快”。签约后，3个月跑完土地上市手续；完成土地移交到实现开工建设仅用了40天，比正常推进节省了一半时间。说完他脸上带了些难得的笑意，“兵贵神速嘛。”

雪松西南总部项目是世界500强企业雪松控股集团布局西南、落子成都的首个建设项目，项目毗邻成都东客站，总占地面积180亩，规划建筑面积60万平方米，拟建设雪松控股集团西南总部大楼，打造集五星级酒店、高端商业等为一体的新型城市综合体。项目计划分三期开发，一期计划于2022年12月全面交付使用，二期计划于2023年7月全面交付使用，三期计划于2024年9月全面交付使用。

“项目三期原本计划2024年12月全面交付使用。根据目前施工进度，整体竣工计划时间比原计划提前了3个月。”王波看着这片工地满怀憧憬，“东客站要打造人城产一体的TOD新城，雪松西南总部项目将修建通道、连廊，和东客站实现地下、地面、地上的无缝对接，目前我们正在协调TOD规划编制团队和雪松项目设计团队的衔接。未来这里将建成东客站的地标性建筑。”

侧记

抢时间抓效率

为企业奉献“真金白银”

提醒企业提前准备报建相关手续、资料，提前提示企业与迎晖路景观改造项目的交叉施工问题，提前协调项目设计团队与TOD规划编制团队的对接……采访中，雪松集团成都分公司副总、工程负责人刘伟说，对企业来说时间和效率意味着“真金白银”，王波的“提前”帮助企业少走了很多弯路。

从雪松项目签约就一直跟踪服务项目的王波，不仅对项目从前期土地上市、移交、报建审批等一系列手续、政策了然于胸，在这一系列环环相扣的进度中，每每都超前思考可能出现的问题，提前介入解决。

“凡事预则立，不预则废。”王波说，做好细心的观察者、提醒者、服务者，常跑、勤看、多思考，才能真正服务好项目，把时间和效率抓起来。本报记者 李颖 摄影 常莉娟

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