首飞天府国际机场，机长们咋说？

有人“小激动”，有人呼“壮观”，还有人“手痒”

□四川日报全媒体记者 徐莉莎 范华 唐泽文 王眉灵

“我们做到了！”1月22日10点10分，川航“成都大运号”作为首架民航客机，成功降落在成都天府国际机场。

精准降落是如何做到的？川航总飞行师、执飞机组组长王兴华说，起飞时就严格把准了时间，9点52分准时起飞；在航路上，执飞机组根据风向和温度调整速度，保证在10点10分落地。最后，团队还主动“加试”，争取在10分10秒落地。“最后，我们做到了！”

在驾驶舱内还能保持平静，但在飞机落地的一刹那，祥鹏航空总飞行师刘杰就按捺不住激动的心情了。“一方面感受到作为民航人参与其中的荣耀；另一方面，也希望天府国际机场试飞成功，助力四川和民航业的发展。”

飞机滑进水门，东航执飞机长刘志敏终于松了一口气，“程序设计、设备保障、机场道面比预期更加稳定，没有出现任何异常。”东航圆满完成了第一个落地。

当驾驶着中国民机ARJ21落地的时候，中国民航首位专职试飞员、成都航空国产民机高级专务张放还是感觉到“一点小激动”。“在这样的特殊时刻，能够驾驶着国产飞机首飞天府国际机场，我觉得很骄傲。”

驾驶“空中女皇”波音747-8从空中俯瞰“太阳神鸟”，国航执飞机长何小虎直呼“壮观”。作为国航北京大兴国际机场首航机长，他点赞天府国际机场，“道面非常平整，设备设施、运行程序、塔台、候机楼都是目前国际上的先进水平。”

南航派出的“巨无霸”空客A380是试飞场上的另一个“吸睛利器”。南航执飞责任机长张弢说，这次“巨无霸”压轴降落、首个起飞，验证了机场西一跑道作为4F跑道的通行能力，说明天府国际机场拥有大型飞机通航的保障能力。

下机后，川航副总飞行师、“英雄机长”刘传健直呼“手痒！”这次，他作为带飞人员，没能亲自驾驶“成都大运号”落地。他说，每个飞行员都梦想着到驾驶舱执飞，希望在首航时能驾驶空客A350从新机场起降。“载着乘客首航，这个意义更非比寻常！”

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