免费变收费！特斯拉车载娱乐服务试用到期 软件订阅付费 车企下一个盈利方式？

近日，有特斯拉车主向红星资本局反映，收到系统消息，说高级娱乐系统试用到期。车主只能按照提示开通一个月9.99元的包月服务，然而一开始系统显示订阅成功，却没扣款。反复操作，高级娱乐系统也无法恢复，“现在我的车载QQ音乐都没法听了。”

红星资本局发现，2月11日除夕夜，特斯拉官方称，高级车载娱乐服务包订阅开放，每月9.99元（含税），功能包括可视化实时路况、卫星地图等。这几天，陆续有网友表示，试用期到期了，开始准备付费。

红星资本局致电特斯拉官方客服了解到，此前已有不少车主表示无法开通订阅模式，而特斯拉客服称这是浏览器的问题。

从免费到付费，从选装到月租，软件订阅付费模式能为车企带来多少利润？为什么车企都开始布局软件付费模式？

什么是高级车载娱乐服务包？

“就是原来一直免费的4G网络功能。”有网友对红星资本局解释道。红星资本局了解到，高级车载娱乐服务包包括车载导航、可视化实时路况显示、卫星地图、通过车载软件播放网络音乐视频、车载网络游戏、互联网浏览器等六项功能。如果不升级为高级车载娱乐服务包，除享受车载导航外，其余服务均无法开通，网友评论说，“不升级（中控屏）就是板砖一块”。

高级车载娱乐服务试用到期

车主：不付费QQ音乐都听不了

成都市民王怡（化名）是一位特斯拉车主，她习惯开车的时候打开QQ音乐，放自己喜欢的歌。不过，这两天王怡有点小烦恼。

“今早收到系统消息，说高级娱乐系统试用期到期了。我按照提示开通了一个月9.99元的包月服务，系统告诉我订阅成功了，我却发现没有扣款。我又按提示重新开通，系统又告诉我订阅成功了，然而还是没扣款。当然，高级娱乐系统也没恢复生效，现在我的车载QQ音乐都没法听了。”王怡说。

这到底是怎么回事呢？红星资本局致电特斯拉官方客服，客服表示，这可能是浏览器不同所致，建议不要使用QQ浏览器、百度浏览器或直接打开微信、邮箱内的链接，可使用手机系统自带的浏览器，并授权支付宝扣费。客服还说，出现类似情况的车主并不在少数。

王怡按照客服的提示，用电脑浏览器打开后，操作了一番，最后显示订阅成功。

一位特斯拉车主感叹，真心羡慕老马，随时传来：支付宝已到账9.99元……的悦耳声音。

“买车的时候都是说免费的，买好了现在这些功能都开始收费了？”也有网友表示不满。特斯拉知名维权博主@韭黄-韩潮发微博调侃，“是不是大家该缴智商税了。”

付费订阅带来可持续现金流

红星资本局发现，汽车订阅付费，已成为现在或未来汽车盈利的板块之一。如果说曾经的汽车盈利止于成交，那么未来的汽车可能在卖出的一刻，盈利才刚刚开始。

“简单来讲，我认为AD as a Service（ADaaS，即按月开通、按月付费的服务模式）方式来收费会比现在的Take rate更高，这使得一辆车在全生命周期都有收入的可能，对用户也更友好。”3月2日，蔚来董事长李斌在2020年四季度财报电话会议上，对其NAD（NIO Autonomous Driving，自动驾驶系统）服务订阅收费进行解读。今年1月，蔚来推出了NAD服务订阅模式，即消费者以每月支付680元的方式，按月订阅ADaaS。

前不久，马斯克也在社交平台上表示，特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶系统）订阅服务将于今年的第二季度正式推出，去年有消息称FSD月租金将不会低于100美元，并且会随着自动驾驶的进度继续上涨。目前FSD在中国市场的选装价格为人民币6.4万元，但在中国FSD的选装率不超过2%。

业内人士指出，订阅付费模式不仅可以作为一项新收入，还能给车企带去更加可持续的现金流。据央广网报道，截至2020年9月，特斯拉通过FSD以及空间软件更新等递延收入余额超过15亿美元，软件收入已经成为特斯拉商业模式的重要一环。

据特斯拉公告显示，其FSD去年一季度选装率约为25%-30%，且大部分集中在美国市场。相关研究机构统计，预计今年底特斯拉FSD使用率将提高至30%-40%。按2020年特斯拉近50万辆的交付量和40%的选装率估计，每月100美元的FSD租金，一年可为特斯拉带去2.4亿美元的收入。

而特斯拉市值一路飙升，背后是资本市场对特斯拉未来前景的期待，这也意味着，特斯拉务必要事事走在其他车企前，软件订阅正是特斯拉的重要手段之一。只有通过不断增多的汽车保有量，不断提高的软件激活率，不断增长的软件单价和可订阅服务，特斯拉才能彻底摆脱车企的标签，从而换上科技公司的新衣。

红星新闻记者 许媛

实习记者 谢雨桐

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