奇瑞捷豹路虎加速布局新能源领域 全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版上市

8月29日，奇瑞捷豹路虎携旗下多款重磅车型耀然亮相成都车展，并带来了为中国市场量身打造的全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版车型，其豪华版建议售价为44.58万元。

这也是继全新路虎发现运动版P300e插电混动版之后，奇瑞捷豹路虎旗下的第二款新能源车型，旗下两款主力车型相继布局插电混动版产品，展现出其日益清晰的新能源布局，也彰显了奇瑞捷豹路虎加速电气化的决心。

一年两款新能源车型

多擎驱动高质量发展

今年3月，奇瑞捷豹路虎首款新能源车型——全新路虎发现运动版P300e插电混动版上市，不到半年时间，奇瑞捷豹路虎又在成都车展上推出了全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版，这也是对中国消费新能源产品需求的及时回应。

得益于全球品质以及强大的体系力，奇瑞捷豹路虎进入了高质量发展阶段，主要归功于几个法宝：一是密集的新产品投放，保持品牌在市场中的活跃度，比如如期兑现三年5款新车的承诺；二是进一步推动本土化，依托奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，持续为中国客户带来捷豹路虎最新、最先进的产品和技术，并推出了多款超越消费者期待的车型；比如今年7月上市的全新路虎·揽胜极光L，就带来了更豪华、更揽胜的出行体验；三是占据市场趋势的先机，快速导入顺应消费需求变化的车型，满足不同的客户需求。

同时，在奇瑞捷豹路虎看来，“高质量”发展不只是经济效益的提升，更是环境效益与社会效益的协同发展。奇瑞捷豹路虎将可持续发展理念融入细节之中，不论是生产技术的运用，还是生产材料的选取，工厂都竭尽全力遵循环境友好的准则，将绿色协调发展作为根基。

中国市场优异表现助力电气化转型加速

奇瑞捷豹路虎为何在一年内连发两款新能源车？这与中国市场的表现有着密切关系。

首先，中国市场的地位对于捷豹路虎而言已经愈发举足轻重。而合资公司奇瑞捷豹路虎无疑担负着捷豹路虎决胜中国市场的主要任务。通过近九年的市场深耕，奇瑞捷豹路虎凭借高效稳健运营，产品、质量全维度的优化，使得品牌口碑得以进一步提升，并且以其非凡实力获得市场高度认可，其销量成绩持续保持健康增长态势。

2021年1-7月，奇瑞捷豹路虎零售销量同比增长43.47%。所以，奇瑞捷豹路虎既有责任作为捷豹路虎品牌电气化的排头兵，更有实力和底气开发新产品。

一年两款新能源车型，也展现了奇瑞捷豹路虎对中国市场的深入洞察和消费者多元化用车需求的深刻理解，是对“中国声音”的落实与回应。新能源车是目前国内车市炙手可热的话题，消费者对新能源车的需求也在迅猛增加，同时，新能源车也是中国市场未来政策主推的发展方向之一，可以说，连续推出新品就是在抢占先机。

就在今年6月全新路虎·揽胜极光L全球首秀时，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）就曾介绍，奇瑞捷豹路虎也正在加速推进品牌的电气化进程，持续加快新能源产品布局，新车在产品研发初期已作了新能源车型的规划。这也是在燃油车型上市一个多月后，插电混动版就能迅速推出的原因。

全球样板工厂开启“智”造新阶段

不管是三年五款新车，还是一年两款新能源，都离不开本土工厂的先进技术与全球统一品质支撑。对于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，我们已经很熟悉，这是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是其全球样板工厂。

投产新能源车型对常熟生产基地也提出了新要求。实际上，早在奇瑞捷豹路虎首款新能源车型全新路虎发现运动P300e插电混动版正式投产之前，2020年奇瑞捷豹路虎常熟基地就已经针对新能源产品，进行了智造、品控、测试三大升级，持续践行向中国市场提供全球一流品质产品的承诺。

常熟生产基地新增了6大安全规则测试点，针对新能源车型的特殊性，进行更加全面的安全测试，以达到让用户满意的目的。比如为保证卓越稳定的全地形能力，质量中心新增涉水跑道实验，对生产车辆进行100%检测，确保车辆在优良的电能状态下探索无疆。

在正式量产前，奇瑞捷豹路虎研发部门针对新车动力总成安全性、耐久性及电池相关部分，开展一系列严苛测试，包括电池包安全性测试、后置电机性能测试、续航里程测试等全方位严格考验，确保量产车型的优良品质基因。

另外，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的一大特色即是不同品牌、不同级别的车型均可共线生产，这对于流水线的流程规范水平有较大的考验。如今，工厂也实现了燃油车与新能源车同时共线生产，这对整体生产效率的提升有很大帮助。 （刘爱妮）

结语

作为中国领先的豪华汽车企业，奇瑞捷豹路虎积极倾听中国声音，不断呈现更加符合中国市场需求的“新现代豪华主义”。在全球汽车工业的电气化大势下，奇瑞捷豹路虎已经用两款精品开启了品牌电气化全新征程。接下来，随着“智”造升级和新能源产品阵容的扩充，奇瑞捷豹路虎将在新时代转型之路上走得愈加自信。

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