加速新能源与智能汽车产业 打造成渝氢走廊、成渝电走廊和成渝智行走廊

□ 经济和信息化厅汽车产业处

宁德时代项目加快建设

回眸2021

狠抓制造业招商引资

持续推动产业升级

今年以来，在“缺芯少电”和国外疫情对供应链的影响下，全省汽车产业受到较大影响。汽车产业处通过深化与重庆互补合作、狠抓招商引资、加快重大项目建设、加速新能源与智能汽车产业发展等举措，全力推动汽车产业稳增长。1-11月，全省生产汽车97.8万辆（含成都一汽大众34.9万辆），按统计口径同比增长9.8%；其中，生产新能源汽车5.5万辆，同比增长103.7%。

深入推进川渝合作，汽车产业深度融合。共同研究编制《川渝汽车产业“十四五”发展布局及产业链全景图》，出台了《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》和《川渝汽车产业产业链供应链协同工作方案》，着力打造成渝氢走廊、电走廊和智行走廊，于11月30日启动贯通成渝氢走廊，两地已投入440辆燃料电池汽车，建成15座加氢站。升级完善供需信息线上对接平台，汇聚两地企业超3000家，促成相互合作超300家。

狠抓制造业招商引资，“百日攻坚”取得实效。以东西部协同为重点，对接浙江省并草拟了《浙川汽车产业东西部协作战略合作协议和高质量协同发展实施方案》。推动中航锂电动力电池及储能电池项目、亿纬锂能50GWh电池项目、一汽-大众数字化研发中心落户成都，理想汽车增程器研发及生产基地项目落户绵阳，蜂巢能源20GWh动力电池项目在遂宁正式开工。推动宜宾市深化与吉利、奇瑞合作，积极招引吉利英伦项目和奇瑞牌新能源专用车项目。

持续推动产业升级，纯电、氢能、智能网联多点开花。推动宜宾市进入工信部首批新能源汽车换电模式应用试点范围。推动富临精工“先进可变气门正时系统关键技术及其应用”项目实现国产替代进口，荣获“中国汽车工业科技进步奖”三等奖。支持成都市成功进入住建部和工信部确定的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点范围。建成中德智能网联汽车、车联网项目建成封闭测试场和大运直连通道，并在成都经开区率先开展道路测试和示范应用。进一步扩大氢燃料电池汽车示范范围，在内江建成西部首条氢燃料重卡示范线，在凉山建成中国西部高原地区首座固定式加氢站等。

加快推进重大项目，优质产品放量投产。加快推动宁德时代在宜宾建设全球最大的动力电池基地，现已建成45GWh动力电池生产能力。推动四川一汽丰田亚洲龙项目于6月7日建成投产，形成年产10万辆B级轿车生产能力。推动南充吉利二期项目于6月19日建成投产。

高水平开放合作，区域影响力显著提升。积极筹备2022年世界动力电池大会。组织开展川渝汽车下乡万里行活动。承办了首届全国智能驾驶测试赛（四川赛区）活动，西华大学车队成功晋级，并在总决赛中获得创新应用奖和科研创新专项奖。

展望2022

深化成渝地区产业合作

推动产业成链集聚发展

深化成渝地区产业合作。进一步深化互补合作，延链强链补链，以成渝氢走廊、电走廊、智行走廊三大应用场景的共建共享为抓手，推动两地新能源与智能汽车产业高质量协同发展。共同对接国家有关部委，争取进入国家第二批燃料电池汽车示范范围。

推动产业成链集聚发展。加快推动四川时代、时代吉利、中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源等重大项目建设，并着力引进配套体系，努力构建全球动力电池产业发展高地。以成都亿华通、东方电气为核心，集聚整合氢能及燃料电池汽车产业链关键零部件企业，培育全国领先的氢能产业集群。

加强创新能力建设。依托欧阳明高院士工作站，围绕先进动力电池技术与储能系统技术，着力打造具有技术引领作用的创新中心。加快创建动力电池和氢燃料电池领域省级制造业创新中心。加快推动信通院车联网创新中心建设，早日形成车联网领域技术标准制定、产品试验检测的核心能力。加快建设一汽-大众数字化研发中心，提升汽车智能网联及营销数字化业务研发能力。

继续开展示范应用。进一步推动成都创建国家级车联网先导区，并结合成都大运会推进智慧公交、自动驾驶、无人配送等示范应用。继续在全省扩大氢能示范范围，推动有条件的市（州）开展氢燃料电池汽车及电解水制氢示范。推动宜宾围绕工地、港口、工业园区等典型场景开展重卡换电示范运营，并同步建设充换电基础设施网络。

促进产业转型升级。推动成都一汽大众、四川一汽丰田、成都神龙等企业加快技术改造，导入更多优质新能源乘用车产品。配合省发展改革委采取有效举措，盘活四川省现有产能资源，提高产能利用率，助力四川省导入新能源与智能汽车产业重大项目。

进一步加强开放合作。办好2022年世界动力电池大会、氢能及燃料电池产业大会、中国国际车联网技术大会，组织开展2022年国家新能源汽车下乡—四川（南充）站活动、智能驾驶大赛等活动，提升四川省行业影响力。积极对接浙江省，争取早日签署川浙汽车产业东西部协作战略合作协议。加强开放和招引，吸引国内外龙头企业和科研院所来川落户。

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