“电商＋物流”：货物进出村有班车

平昌打通农产品进城、工业产品下乡“最后一公里”

□本报记者 庞峰伟 尹勇

“从县城到家门口，36公里，物流公司只收15元运费。”4月29日11时许，平昌县青凤镇马垭村村民张胜国在家门口收到网购的三大箱物品。

卖家从成都郫县发货寄到平昌县城。但如何把货从县城运到家，这“最后一公里”此前曾困扰着张胜国。去年11月，平昌县东城物流电商园开园，打通了农产品进城、工业产品下乡“最后一公里”。

“货运班车”准时进村

为张胜国送货到家的，是巴山背二哥物流公司的货运员杨刚。他负责平昌到青凤、板庙、石垭等乡镇的货物到村专线。

4月29日8时30分，在东城物流电商园的一处物流配送中心，杨刚正与同事往一辆厢式货车上装货。这些从全国各地发来的物品，既有牙膏、毛巾等小件日用品，也有落地式空调、打谷机等大件工业产品。

9时整，杨刚的货车准时出发。千佛村张永承的3箱纸巾、齐家坪杨怀德的两件衣服、马垭村张胜国的3箱物品……车子驶入一个个村和聚居点，一件件物品被送到村民手中。当天上午，杨刚共送达20多家。

“我们都喊它‘货运班车\’。”张胜国说，杨刚的货车每天11时左右准时进村。

一旁的村民马仕栓接过话：“关键是能运到家门口！”去年初，马仕栓想给家里添台冰箱，网上价格比镇上电器店便宜近500元，但只能配送到平昌县城。“自己找车从县城运到村里，起码400元。”马仕栓只能作罢。

现在，通过“货运班车”，冰箱等大件物品运到村里只需60元左右运费。

“电商＋物流”破难题

以前，乡村物流“最后一公里”难走，村民、物流从业者都有苦衷。

平昌县一快递公司负责人介绍，快递进村，成本是首要考虑的问题，“送单件快递赚1元2角钱，来回跑几十公里，光油钱都不够。”

一面是日益旺盛的农村网购需求，一面是暂时“不愿下乡”的物流企业。如何让“电商＋物流”完美融合？单靠一家快递企业无法实现，必须走集合、整合之路，政府的引导和支持很重要。

2014年，平昌县以实施电商进农村综合示范为抓手，吸引社会投资1.5亿元，在距高速路出口100米远的江口镇大宁村规划建设巴中市首个集电子商务、仓储物流、创新创业等多功能于一体的综合型物流电商园。去年“双十一”，该园区开园。

入园不足半年，巴山背二哥物流公司已建起13条货运到村专线，覆盖43个乡镇。“我们定线、定时、定班，村民认可度高，每趟货车从园区集中装货，满载出发，大大降低了成本。”该公司总经理任军介绍，货车每跑一趟可净赚三四百元。更重要的是，半年来，平昌乡村物流市场的价格降低了15%左右。

“全国各地的货物集中发到园区，再由园区内的物流公司转运，既整合了资源，降低了物流公司的运送成本，又解决了农村物流‘最后一公里\’问题。”平昌县经信局局长李虹杨表示。

农产品上网又进城

“电商＋物流”也带动农产品进城。

近年来，平昌县立足“生态、绿色、有机”，大力发展富硒茶叶、生态核桃、花椒、水产、莲藕、巴药等六大特色产业助农脱贫增收。特色农产品催生电商公司，目前全县已有几十家各类电商企业。渐渐地，问题开始显现：县内各电商规模小、单打独斗难成气候；与冰箱下乡难一样，农产品进城同样昂贵。“三四千公斤稻米，一愁卖，二愁运。”每年丰收时节，板庙镇凉水村村民夏棋柱都不免发愁。“物流电商园集聚物流和电商企业，破解农产品愁卖、愁运难题。电商企业入驻前两年租金全免。”李虹杨告诉记者，目前园区已入驻电商企业和物流企业近60余家，集聚200余人创业，带动就业400余人。“电商＋物流”，为平昌的特色农产品打开市场。“农民有大量的腊肉、核桃等土特产，依托电商，农产品卖向全国，销路和价钱都不愁。”金谷汇电子商务公司经理林森表示。

如今，夏棋柱家的稻米“搬”到了金谷汇、季节菜等电商平台。几天前，有人花175元网购了25公斤稻米，他托货运员杨刚运到平昌县城，运费仅10元。

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