王松涛市规划局副局长北改片区城北副中心市规划局副局

王松涛 市规划局副局长

“北改”片区 城北副中心

市规划局副局长王松涛介绍，“北改”片区将全面建成成都市城北副中心，形成人北商务中心等九大城市片区，规划人口约246万。“北改”片区总面积为212平方公里，其中的北部副中心、国际商贸城、熊猫国际文化旅游休闲区、人北商务中心、新成华大道中心这五个板块是区域中心功能的主要承载区。

王松涛还介绍了近期道路规划：人民北路北新干道，穿越火车北站，构建整个城市的中轴线。新凤凰大道，代替并借用了既有的北新干道，平行于人民北路北沿线，位于凤凰山左侧，是一条主要的快速公路。货运大道跨越金牛区、新都区，是成都市绕城高速与三环路之间一条主要通道。

詹姆斯 美国HDR公司首席设计总监

“北改”工程 城市改造的模范

美国HDR公司首席设计总监詹姆斯说，世界任何国家、城市都在不断地发展壮大，城市由此面临着一个再培育的过程。由此，成都适时启动北改是非常正确的选择，“北改工程将成为世界别国城市改造的模范。”

在北改过程中，詹姆斯建议成都以公交、地铁等公共交通为导向进行发展。“人最理想的步行距离是400米，大概5分钟时间；最远可接受800米远，10分钟左右的步行时间。”他由此认为，城市建设以人可以接受的步行距离为半径，建立步行街是非常不错的选择，如果同时再加强建筑形式、绿地的建设，毫无疑问就将取得环境和效益双丰收。

夏理信 阿特金斯集团亚太区

城市规划设计与咨询部技术董事

传统和现代结合

阿特金斯集团为成都市编制了北城规划导则，对北城未来的发展做了一个总体规划。

夏理信说，他们在总结伦敦商业区、洛杉机等的规划经验后认识到，成都的“北改”要尽可能多地保留历史，延续一些传统的市场和商业形态。“我们只需要将这些历史的东西进行提高”，把传统和现代结合起来，就可以提升成都整个城市在国际上的地位。

以火车北站为例，规划就考虑到通过交通来激活整个区域，带动人流和商务发展。“这个区域是传统的商贸区，通过一种更新的，而不是推倒重来的改造方式，对市场商贸活动做进一步提升，应该更有成效。”成都商报记者 刘友莉 张强 实习生 赵诗雨 梅寒

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