模式二：一港两区联动发展

南宁吴圩国际机场2014年9月25日正式启用的新航站楼，是目前广西最大的一次性单体建筑，已成为广西地标性建筑。伴随着机场吞吐量的日增，空港地区逐渐成为城市的热点建设地区，南宁市空港经济区应运而生。

“空港区不光考虑南宁发展，还把崇左市纳进来了，目的就是要联动发展。”南宁市工信委规划科科长文剑昭说，空港经济区未来将按照“一港两区”的格局进行建设，把南宁和崇左市的扶绥连成一片。“一港”即南宁空港，“两区”为吴圩空港经济区 、扶绥空港经济区。吴圩空港经济区主要包括南宁吴圩国际机场 、吴圩镇和明阳工业区；扶绥空港经济区主要包括扶绥县县城东部部分地区。

两个经济区呈两翼发展格局，起步阶段差异化发展，最终实现一体化。其中，吴圩空港经济区主要发展航空运输 、航空制造 、通用航空 、航空物流 、航空餐饮 、临空高科技等产业，形成临空经济高度聚集的综合性区域。扶绥空港经济区则主要发展与航空运输相关联的加工制造业 、综合物流业 、临空服务业，配套发展临空特色农业和休闲观光旅游等产业，与吴圩经济区实现错位发展。

根据《南宁吴圩空港经济区重点产业发展规划》，空港经济区着力发展空港物流 、航空维修制造 、临空高新技术和空港商务四大产业。到2020年，经济区生产总值将达500亿元，财政收入25亿元。

“从我们的经济区交界到南宁吴圩国际机场新航站楼只有8公里，南宁市区到吴圩镇为32公里，也就是说从扶绥到吴圩机场比南宁市区到吴圩机场还要近。”在中国－东盟南宁空港扶绥经济区，管委会副主任蓝标长介绍说，“一港两区”的格局，实现了一个区域与邻近区域联动发展，开创了区域合作新模式。

他说，目前，扶绥空港经济区以“承接优势产业转移 、优势企业扩张的示范基地，国内企业开拓东盟市场 、东盟企业开拓国内市场的生产加工基地 、综合物流基地，首府南宁城市服务配套及南宁空港功能配套的新城区”为发展定位，成为了一颗冉冉升起的璀璨新星，2014年实现工业总产值67.21亿元，固定资产投资19.12亿元。扶绥县去年实现财政收入16亿元，其中扶绥空港经济区就贡献了9亿元。随着空港大道年内通车和空港总部基地的建成使用，扶绥空港经济区将全方位融入南宁经济圈建设进程。

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