什么人充当“带路人”

防城港、凭祥两地侦办偷越国（边）境案件的办案民警，都表述了相同现状：偷渡人员经“蛇头”组织从广东来到当地，必定会找熟悉路况的当地村民带路出境。

那梭边检站位于防城港市那梭派出所辖区里，偷渡人员一旦成功绕过此处，偷越国（边）境就成功了60%。但想绕过边检站，就必须得走那些只有附近村民才知道的小路。

在凭祥市“2014·12·21”案件中，22名偷渡人员乘坐的车辆沿南友高速抵达凭祥市夏石收费站后，所有人下车，由当地人带着从旁边树林的小路穿过，以逃避边防检查。

这些“黑司机”“黑摩的”“黑导游”，构成了整个偷越国（边）境利益链条中重要的一环。

36岁的周某贵右手残疾，日常在家务农，经济状况不容乐观。他答应带人出边境，仅是为了找点钱买种鸡来养，“哪怕给我一两百元也行”。而邓某德叔侄拉一趟人，能分别得到800元和100元的好处。对他们来说，哪怕是仅赚得100元，也好过在家里干一天活。

有的村民觉得，开摩托车载两个人走几百米小路，就可以得200元钱，相当划算。凭祥市一名“黑司机”，答应他人到南宁接4个人到凭祥，对方给的报酬是2000元，几乎抵得上他一个月的收入。

实际上，并非只有经济困难的当地村民才会帮人带路。凭祥市一名“黑导游”，家中种水果，年收入近8万元。虽然他带一次路只得区区几百元，但在他看来，这些钱与路上捡到的无异，得一点算一点。

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