国内外企业强强联手，布局中国（广西）自由贸易试验区崇左片区，产业格局在跨境合作中不断升级 产业向南，“跨”出沿边开发开放新路径

中国西南边陲凭祥有望生产出市面热销的笔记本电脑、智能音箱。

三星、富士康等国际大厂的电子零配件与来自广东深圳的资本、高精尖技术向凭祥转移，将在凭祥三诺跨境电子产业示范园内，生产出智能音响、笔记本电脑部件，然后直接出口至越南完成组装。

中越双方产业链在中国（广西）自由贸易试验区崇左片区实现对接！

2019年8月30日，中国（广西）自由贸易试验区崇左片区在凭祥挂牌成立。

崇左片区作为中国首批五个沿边片区之一，在跨境物流、跨境加工制造、跨境贸易、跨境旅游、跨境金融等方面进行了实践与探索，努力融入"一带一路"产业链。

满足国家关注与地方需求的"五跨"产业在崇左片区布局。

国内果品市场运营巨头来了，要打造"中国-东盟水果之都"升级版，做大贸易"蛋糕"。

中国物流企业与越南企业深化合作，科技含量更高、管理更精准的智能化管理平台正在酝酿。

口岸加工企业从"制造"向"智造"升级，吸引越来越多像三诺一样的高精尖技术企业进驻崇左片区。

崇左片区产业"跨"出了新的高度。

贸易规模扩大：南北合作打造升级版水果之都

"将中国-东盟（凭祥）水果城升级打造成为面对东南亚的西南地区最大的农产品集散基地。"红星实业集团董事长罗跃将崇左片区挂牌成立视为企业"借船出海"做"世界级生意"的良机。

来自中国中部地区的红星实业集团是首批入驻崇左片区的企业之一。

凭祥拥有丰富的口岸资源、劳动力资源，连续7年位居全国水果进出口第一大市，红星实业集团有多年果品市场运营经验，旗下的红星大市场是"中国果品市场十大品牌"之一。罗跃称，凭祥的资源与红星的产业发展是"天作之合"。

2017年，中国-东盟（凭祥）水果城建成，与北京新发地市场合作打造面向东盟的进出口商品集散地，凭祥顺势提出打造"中国-东盟水果之都"。

两年来，中国-东盟（凭祥）水果城已成为连接东盟与中国北方水果市场的重要纽带。旺季货场内一天驳296车榴莲，大量东盟进口辣椒经水果城发往国内市场。

流量价值是南北合作的衔接点。

"凭祥的区位优势吸引了我们，凭祥的产业资源留住了我们。"罗跃说。

2019年6月，红星实业集团与中国-东盟（凭祥）水果城运营方合作成立广西荣顾红星农产品有限公司。2019年12月初，"中国-东盟（凭祥）水果城"的招牌更换成了"中国-东盟（凭祥）农产品集散中心"。

变化的是招牌，扩大的是合作双方的贸易版图。

"贸易更规范，规模更庞大。"罗跃直言，南北合作，将改变市场的贸易模式和规模。

集散中心已进驻了三十多家贸易公司，不仅如此，各合作方在跨境贸易、冷链物流、市场开发、建设和运营等方面开展了全方位的合作。

凭祥市划拨了600亩地用于中国-东盟（凭祥）农产品集散中心建设，一期已建成容量7000吨的冷库、容纳400辆中越车辆的货场等配套设施，正在建设的二期把冷库扩容至3-5万吨，同时建设B2B电子商务服务平台、水果主题酒店等，实现贸易的快捷、安全和多元化。

"如今，市场每天下午3时在微信群发布东盟辣椒的销售价格，这是将来建设线上市场的雏形。"罗跃坚信，全国东盟进口农产品市场将看凭祥。

物流管理更专业：传统物流业走向高端化、智能化、信息化

"我们有自己的车队、报关公司、加工基地，从源头到末端，形成了产业链。"在广西祥祥国际物流有限公司（以下简称"祥祥国际"），工作人员苏瑜说，紧紧抓住"一带一路"建设、西部陆海新通道建设等机遇，公司打造出了集跨境物流、水果种植和加工、贸易、报关、金融、信息技术服务等于一体的中南半岛跨境物流供应链。

和凭祥市多数同期发展起来的物流企业一样，祥祥国际的业务发展赶上了国家政策利好的东风。

2015年，祥祥国际购入一批注册车辆，开辟通往越南、泰国、泰国、缅甸、老挝等东盟国家的物流线路，经营报关、冷链物流等业务。

"一带一路"、西部陆海新通道等成为沿边开放的热词。东盟国家运往中国的货量在逐年增长，物流企业适时扩大规模，投入大量人力物力，与东盟国家企业展开深度合作。

祥祥国际从购入第一批4辆注册车辆，增长到如今已有500多辆车，从100个冷柜增长到了300个冷柜。

"公司完全有能力承接西部陆海新通道建设带来的贸易量增加的物流需求。"苏瑜说。

在国内，祥祥国际在不断强化东盟物流干线核心节点的建设，建设中国-东盟（凭祥）跨境水产品交易市场、中国-东盟（凭祥）跨境水产品产业园、跨境物流及货物集散中心。

在国外，祥祥国际与越南、泰国等国的20多家实力雄厚的物流与进出口公司开展多方位合作，如东盟农副产品、水产品、乳制品等运输。在泰国建立海外仓，设立物流基地，建设具有16个水果加工厂的电商采购聚集中心，深入原产地参与水果品种优选和种植，成为对方在中国区域内最专业的东南亚水果进口分销商。商品全面覆盖至全国三线以上市场，直接或间接配送至各地区知名大中型零售系统与线上DC，已形成"越南红太阳"等7个知名品牌。

过去"灰头土脸"的物流业在跨国合作框架下，初显"大物流"雏形。

"公司车队有一半以上是境外司机。"苏瑜说，货物量大、车队庞大、跨境运输线路长，给人员、车辆的管理带来了难度。标准化运输、信息平台的建设则解决了难题，最能体现当前物流业的高技术含量。

"通过运用'广贸通'平台，冷柜实现跨境全程定位，便于车辆、货物的管理。车在哪，是否到达目的地都可以通过平台查看。"据苏瑜介绍，祥祥国际采用了统一标准，在车辆和集装箱安装全程定位和冷藏集装箱温度监控系统，不仅如此，如今，用手机即可随时随地远程遥控温度设定，查看冷柜温度、湿度，实现了跨境冷链物流的标准化、自动化和网络化。

产业南移：高精尖产业对接越南产业链遇。"国家给予了跨境产业合作的机"广西三诺电子有限公司副总经理谢晓说，三诺尝试打开中国与越南产业连接的瓶颈。

中国区域经济发展格局正在调整，东部沿海地区资本相对饱和，土地、劳动力、能源等要素供给趋紧，三星、富士通等国际大厂产业向南转移已是趋势。大量电子零配件经凭祥运往越南。

三诺是国内领先的多媒体音频整机产品提供商，与三星等一线品牌有长期合作关系。

"越南产业链尚未成熟，凭祥的地理位置对产业发展的重要性尤为突出。"谢晓说，从珠三角、长三角至越南，独特的地理位置使凭祥成为这条电子信息部件向南发展主动脉的节点。

凭祥的政务环境吸引了三诺，一举敲定凭祥，投资建设三诺跨境电子产业示范园。一期项目用地面积约100亩，将于今年3月投入生产。

"在凭祥生产部件，在越南完成组装，连仓库都不需要。"谢晓说，由此将实现凭祥与越南产业无缝对接。

在谢晓看来，在凭祥建立制造平台，把核心产业留在中国，衔接越南产业链，是中美贸易战下的机遇。

三诺跨境电子产业示范园是"两国双园"的重点项目。受中美贸易战持续、国内产能过剩、人工成本上升、国际产业梯度转移需求等因素影响，中越双方合作推动中越凭祥-谅山"两国两园"建设，吸引企业"落户广西+转移越南"跨境布局生产。企业将70%以下生产环节留在国内、30%以上生产环节放到越南，合乎国际贸易规则，取得越南原产地证，产品低关税、少限制出口欧美，开辟中越产业合作的新路径。

"中美贸易战只是加剧了中国企业的恐慌，不管中美贸易战是否严峻，产业趋势不变。"最让谢晓期待的是，自贸试验区"及时雨"将为三诺将产能转移至凭祥，设立研发基地及大规模制造平台带来税收、政策、物流、通关等方面的便利，崇左片区有条件形成电子信息产业集群，在他看来，电子信息产业将成沿边"热点"。

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