买车的梦想

20年前，手中拿着遥控器，模型车玩得不亦乐乎的邓飞（化名）怎么也没想到，飞速发展的中国，短短20年时间就让这些真正的铁马填满每座城市的大街小巷。如今的邓飞，依然玩着这种有着四个轮子的玩具，只不过他手中握着的不再是遥控器，而是方向盘。

大约是从2005年起，邓飞就察觉到了达城街头的变化。在此之前，街头巷尾大多是蓝颜色的出租车，要么就是货车，或者从单位大院开出来的黑色轿车。

而从那时起，邓飞注意到汽车的颜色发生了变化，从单一的黑色变得五颜六色。之后，他在街上又认识了不少新的汽车品牌，马自达、标致、斯巴鲁、菲亚特等等，这下，汽车品牌仅仅奔驰、宝马、丰田、本田的传统印象被彻底颠覆。

“那个时候，得知中国加入WTO，完全不知道这会给我们的生活带来什么影响。没想到短短几年时间，这种影响已经辐射到我们这座川东北地级市。”邓飞说，他那时最大的感慨就是身边的有车一族在迅速壮大，今天隔壁科室的张哥开了辆伊兰特，半月之后楼上的美眉又开了辆萌气十足的绿色QQ。

但作为工薪阶层且时年25岁的他，对私家车这个概念仍然望尘莫及——尽管心中已经无数次涌起狠踩油门的幻想。从那时起，邓飞开始养成了节约的习惯，目的就是买车。

停车难上难

6年之后，揣着辛苦攒下的15万元钱，邓飞的小宇宙终于爆发了。这时，他已经从6年前的单身，变成了一家三口之主。买车是必须的，重要的是，他已经拿到了驾照。

“为了娃儿，周末可以带儿子去郊外玩了。”邓飞打着儿子的幌子，领着妻子从达城一家4S店开回了一辆神车。当天下午，就带着全家驱车去宣汉溜达了一圈。回来时天色已晚，当他准备将车子停放在自己居住的小区时，才发现小区的停车位已被停得满满当当。无奈之下，他只好将第一次“过门”的爱车停放在小区外面。只是那晚，邓飞睡得不够踏实，就怕无人看管的车子出现闪失。

随后几天，邓飞发现小区的停车位异常紧俏，只要是晚上7点以后回家，基本上就没有空着的停车位。为此，每天一下班，邓飞要做的第一件事就是赶紧回家抢车位泊车，至于应酬，还得搭乘出租车。

同时，邓飞发现单位大院的停车场也同样紧张起来，有时候，连停车场的过道上都挤满了车。为此，他又不得不提前半个小时上班，只为给爱车找到一个栖息之所。

“有一天，我正准备驾车回家，却发现车子被上司的车堵在了里面。”出于礼貌，邓飞没有打电话让上司下楼移车，而是悻悻地回到办公室继续“加班”，直到一个多小时后上司驾车离开，自己的爱车才得以脱困。

划痕的烦恼

都说男人喜新厌旧，尤其是男人对车的感情。刚开始，邓飞对爱车也是呵护有加，隔三岔五还给车子打打蜡、抛抛光，车子随时都保持亮闪闪的一尘不染。

但就在爱车到家一个月后，邓飞的小心脏就挨了“第一刀”。那天早上，他从家里出来正准备驱车上班，却发现车门旁多了一道白线，心理顿时咯噔了一下。

“当时还抱着侥幸心理，祈祷着那只是一道污痕。”然而，邓飞用手摸了摸，然后又用软布反复擦了擦，最后，他确定了，那是划痕，而且是很深的刮擦划痕。

于是，邓飞找到小区物管，然后调阅监控。悲催的是，他停车的位置刚好处于监控盲区，这道划痕也就成了“悬案”。

不怕，邓飞还有最后一招：“我办理了停车月票，车子出现损失应当由物管赔偿。”但是，当邓飞拿出那份当初与物管方签订的停车协议，却发现上面白纸黑字地写着，物管方只对车辆失窃和撞伤负责赔偿，不对划痕负责赔偿。

“你想想，小区内停放这么多车辆，车子一不注意就会产生划痕，谁敢对划痕负责啊？”小区物管解释道。想想这话也有点道理，邓飞只好将爱车开到4S店进行喷漆处理，那一次就花掉了500个大洋。

但是随后，划痕就像是一个无法摆脱的噩梦。每个月，运气好的时候能挨到两个月，车身上总会不经意地出现一些符号，有时候在车头、有时在车尾、有时在车门。只要这些划痕一出现，邓飞就会立即将车子开到修理厂进行处理。

“我是一个完美主义者，看到车身上有划痕，心里就不自在。”但是渐渐地，看着这些没完没了出现的划痕，邓飞也开始变得麻木：“懒得补了，这完全就是一种不可抗力。”

“私活”接踵而来

抛开划痕的烦恼，邓飞的爱车倒是没出现过什么意外状况，只是，他感到自己的事情逐渐多了起来。

第一次“接私活”，是某天晚上11点多钟，已经在床上酣睡的他突然接到朋友的电话：“我坐的火车就快到站了，晚上不好坐车，能不能来接我一下？”碍于情面，邓飞立即翻身下床驱车赶到火车站。将朋友送回家，自己再回到家时已经接近凌晨1点。那晚被这么一折腾，第二天上班邓飞哈欠连天。

这样的“私活”陆续接踵而来，由于邓飞的工作需要不时外出办理各种相关手续。很快，他就成了上司眼中的“大红人”，凡是需要外出跑腿的事情，很多时候都会交给他办理。“你有车，办事方便点。”这是上司对他“鼓励”最多的一句话。

“只听说过公车私用，我咋摊上私车公用这等事了？”其实针对这事，邓飞后来想了想也还感到一丝欣慰，因为同部门还有一位同事，和他享受着一样的“待遇”，大家彼此分担共同效力。只是这一趟又一趟所产生的油费，对于每月只有2000多元薪水的他来说，此处就只能省略N个字了。

借车的担忧

其实在平时，邓飞就经常听到朋友抱怨将爱车借给别人的烦恼。一来担心爱车受损，二来担心违章。

“上次，我一位朋友将车借给别人跑了一趟成都，没过多久就发现车子遭了两个罚单，全是超速。”当时，邓飞还建议朋友让驾车者去接受处理，但是朋友觉得不好意思开口，自己默默承担了。

有了前车之鉴，邓飞心里早就拟好了一套“借口”，以随时应对突如其来的借车要求。但就在去年的国庆前夕，一位朋友突然给他打来电话：“邓哥，假期怎么玩呢？”邓飞没有多想便如实回答了：“没有计划出去玩，就在家里呆着。”

“那你既然不出去玩，就把车子借我一下，我去一趟成都。”朋友趁机提出了借车的请求，邓飞顿时语塞，还得绷着面子赶紧答应。

第一次将爱车外借，邓飞心里难受得慌，不断叮嘱朋友别违章、别走烂路，就差没说你一定要像对待亲生儿子一样善待它。

假期过后，爱车平安归来，看上去还是一如此前，朋友也遵纪守法没有一次违章。这下，邓飞心里才长长地舒了一口气。

但是次日，当他启动爱车时，仪表盘上显示出的数据让他大吃一惊，因为行驶里程数增加了3000多公里。

“达州到成都来回一趟也不会超过1000公里呀！”带着疑惑，邓飞给朋友打去电话询问。原来，朋友到达成都后一时兴起，又驱车前往稻城亚丁玩了一番自驾游。

“每5000公里就要对车子保养一次，每次保养至少要花费600多元。这下，又要进行保养了。”一笔保养费用，邓飞还能承受。但一想到前往稻城亚丁的那种高原路况，他心疼不已：“马儿啊，哥一直都舍不得让你去长跑，没想到别人却让你先跑了。”

保养的无奈

为爱车进行保养的次数多了，邓飞渐渐发现了一些问题，同样等级的润滑油，市场上300元左右就能买到，但4S店的售价却要400多元。通常在4S店为爱车保养一次，各项费用算下来，价格就比外面的汽修厂贵出一半。

为此，有一次，邓飞自己购买了润滑油前往4S店为爱车保养，想尽量节省一点花销。然而，4S店的工作人员告诉他，必须使用店内提供的润滑油，否则将不会对车辆进行质保。

想着车子一旦出现故障，动辄就是数千甚至上万的修理费用，他只好接受了这温柔一刀。不过现在，邓飞觉得轻松了不少，因为爱车两年的质保期已经过去，一旦车子出现故障，他可以选择任何一家汽修厂。

“我就搞不明白，消费者为何不能选择自己信赖的企业，质保最后却变成了一种捆绑消费。”邓飞说，其实很多车主都有这样的无奈和烦恼。

实际上，这些无奈和烦恼缠着每一位车主，不管是在北京，或是成都，还是达州……

（本报记者  胡 健）

达城   

那些烦心事……

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