出租车和私家车各行其道 达州火车站交通秩序大变样 确保高峰秩序不乱 硬件设施还需跟上

前不久，本报报道了每当动车抵达，达州火车站一带就乱成一团的现象。近日，记者再次前往火车站回访，发现经过交警和相关部门的调整，交通秩序已经大为改观。然而，要想时刻保持通畅，硬件设施还得尽快跟上。

车辆分流 不再拥堵

此前，火车站出站口旁的停车区域，由于社会车辆停车场和出租车待客区相邻，不少私家车便停在出租车待客区内，造成秩序极度混乱。害怕被堵的出租车更是不愿进入待客区，进一步导致交通拥堵。

当天，记者来到停车区域时，看到交警部门用栅栏将两个停车区隔开，并分别设立了两条引道。同时，现场还有一名交警执守，指挥社会车辆和出租车进入各自的停车场或循环驶离。

“车辆进入停车区域后各走各的道，互不影响就避免了交通拥堵。”交警告诉记者，现在，他们将在现场重点查处车辆乱停乱放、不听指挥的违法行为，以确保停车区域内的正常秩序。

停车位少 仍存尴尬

上午11时许，一列火车到站，这时已有不少私家车驶入了停车区域。记者看到，能容纳120辆车停放的社会车辆停车场很快就被塞满，一些私家车只好停在停车场外的路边。

见此情况，现场交警立即指挥这些车辆驶出停车区域。随后，广场外的执勤交警引导车辆临时停靠在公路左侧，才暂时缓解了停车位紧张的尴尬。

交警告诉记者，社会车辆找不到停车位确实是个大难题，遇到春运或周末等高峰期，现场交通秩序仍然较难控制。

三个方面 有待改进

“要想火车站的良好秩序长期稳定，硬件设施很重要。”市民何先生认为，火车站的社会车辆停车场必须进行扩展，至少还要增加100个车位，才能满足需要。

出租车司机蒋师傅建议，在火车站广场边的人行斑马线处，修建一座人行天桥或地下通道，避免车辆和行人交叉通行。人行天桥形成人车分流后，广场外的道路区域还可作为车辆临时停靠点，以补充高峰时期的停车需求。他还呼吁，在西河路口即公交首末站外，设置一个交通信号灯，引导各个路口驶来的车辆有序通过。如此一来，火车站片区交通才会畅通有序。

（本报记者 胡健）

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