“踩蘑菇”的小哥哥

本报记者苏怡

您玩过“超级玛丽”这款游戏吗？是否记得游戏中的主人公马里奥蹦跳、踩蘑菇，一路过关的情景？如今，在西安市临潼区新丰镇车站的设备综合车间，就有这样一个工种，工作人员要像游戏中的马里奥一般，一路不停地“踩蘑菇”，才能完成作业。

1月22日，记者在新丰镇车站下行编组场内见到了正在股道上进行作业的设备维修工——唐晓龙。只见唐晓龙先用锤子敲击股道旁的一台减速顶，然后用脚使劲向下踩减速顶，重复几次后，才开始检修下一台。

减速顶是调节车辆速度的重要设备，它长得有些像蘑菇，由一个活塞缸体套在桶内，内部设有液压设备，用来调节车辆行驶速度。减速顶在室外环境下全天候不间断工作，使用频率高，负荷强度大，零部件极易老化和磨损。为确保列车正常运行，唐晓龙和工友们每天都要对全站的减速顶进行检查。

目前，新丰镇车站编组场85条股道安装有1.7万台减速顶。“我们每天要检查全站的减速顶，有的还要拿回厂房检修。每台减速顶接近30斤重，全靠手提肩扛。”唐晓龙说。

作为全国第一编组站，新丰镇车站主要负责铁路货车的解体编组业务。凡是经过西北五省区的货车，都要在该编组场内重新解体，拆成一节一节的小车厢，然后再根据车辆的不同去向，编排成一列列新的货车，重新出发。目前，新丰镇车站日办理车数达2.8万辆以上。

“编组车辆时，载重60多吨的车辆通过驼峰解体向下溜放，速度很容易失控。因此，要在股道旁装上减速顶。”唐晓龙说，要判断减速顶液压效果，需要不停地用脚踩。因此，大伙就把他们形象地称为“踩蘑菇”的小哥哥。

此时，一辆货车从驼峰处向股道驶来。唐晓龙随身携带的对讲机传来避让提醒。他放下手中的活儿，站在两股道中间的空处，看着货车从一台台减速顶上驶过。“这‘咯噔咯噔’的声响，就是车轮和减速顶发生作用的声音。通过缓冲，车辆的行驶速度能得到准确控制。”唐晓龙对记者说。随着车辆载重的提高，今年他们打算将减速顶换成新型高负荷的减速顶。

经过一早上的忙碌，唐晓龙和工友们完成了全站减速顶的检修作业。“马上就要过年了，‘踩蘑菇’的小哥哥又要忙起来啦。”唐晓龙说，为了保证春运期间的生产安全，一定要更加认真地投入工作，确保万无一失。

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