成兰铁路什邡段施工进展顺利 已完成工程计划的77%

成兰铁路什邡段加紧施工。

（文/图 记者 曾征） 自2011年3月成兰铁路什邡段建设全线开工以来，目前已完成该段计划的77%，其中，4座特大桥的桥梁墩身已于2015年底基本完成。

“因为位于什邡市南泉镇境内的什邡西火车站拆迁，始终未完成主体施工。而该车站是成兰铁路的制梁基地及架梁起始地，是全线建设的关键工点，该段的建设受到了各方高度关注。”据施工方相关负责人介绍，成兰铁路什邡段在南泉境内全长4.1公里，涉及3个村16个组，需要征地523.87亩。西火车站则位于该镇金桥村，下穿隧道位于该镇团结村，共需拆迁321户。为了确保工程顺利实施，当地镇村干部多次深入拆迁户家中动员，并组织人手，帮助缺乏劳动力的拆迁户搬家。

经过多方不懈努力，什邡西火车站施工已经全部展开。目前，正在进行建筑物修建及场地平整、桥梁梁体制作等工作，力争为全线上半年内确保架梁创造条件。

成兰铁路什邡段加紧施工。

（文/图 记者 曾征） 自2011年3月成兰铁路什邡段建设全线开工以来，目前已完成该段计划的77%，其中，4座特大桥的桥梁墩身已于2015年底基本完成。

“因为位于什邡市南泉镇境内的什邡西火车站拆迁，始终未完成主体施工。而该车站是成兰铁路的制梁基地及架梁起始地，是全线建设的关键工点，该段的建设受到了各方高度关注。”据施工方相关负责人介绍，成兰铁路什邡段在南泉境内全长4.1公里，涉及3个村16个组，需要征地523.87亩。西火车站则位于该镇金桥村，下穿隧道位于该镇团结村，共需拆迁321户。为了确保工程顺利实施，当地镇村干部多次深入拆迁户家中动员，并组织人手，帮助缺乏劳动力的拆迁户搬家。

经过多方不懈努力，什邡西火车站施工已经全部展开。目前，正在进行建筑物修建及场地平整、桥梁梁体制作等工作，力争为全线上半年内确保架梁创造条件。

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