交流维修技术碰撞思想火花

如何助力通用航空高质量发展？9月29日下午，作为2019年四川国际航展重要活动之一的2019通用航空维修高峰论坛邀请了中国民用航空局、民航西南管理局、中国民用航空维修协会相关领导及航空企业维修负责人，解读民航规章，交流维修技术，商讨业务合作。

作为民航“两翼”之一，通用航空已被列入国家战略性新兴产业，对促进地方经济发展有巨大的促进作用。据统计，2018年，我国通用航空机场数量、通用航空飞行小时数、通用航空企业数量、通用航空器在册数量较2016年，分别增长了211%、22.5%、31.9%和19%。通用航空正在“热起来”“飞起来”，而在“好起来”“强起来”的发展之路上，通航维修能力是基础环节和关键支撑，一定程度上影响着我国通航发展。

德阳通用航空产业未来如何发展？德阳市人大常委会副主任蒲正在主旨演讲中介绍，德阳通用航空产业具有突出的技术优势和产业基础，航空研发制造基础雄厚，航空人才教育培训能力国内领先，产业配套保障服务体系健全，形成了集“研发、制造、培训、维修、观光”为一体的完整产业链。

德阳通航产业发展的总体定位是：打造国际领先的航空人才教育基地、国内一流的通用航空制造基地、西部最大的航展与体验基地，力争将德阳市建设成为我国通用航空产业综合示范区。同时，围绕战略定位和发展目标，德阳着力打造“两核五区”发展格局，加速推进什邡通航机场建设，构建“县县飞”通用航空运营网络，建立通航产业发展平台。蒲正说，德阳热切欢迎各位企业家朋友参与德阳通航产业发展建设，热切期盼与大家在通航机场建设、通航研发制造、通航运营维护、通航基础设施建设等方面，扩大国际交流与合作，共享发展机遇，共创美好未来！

中国民用航空局飞标司副司长薛世俊在《通航法规体系重构》中分析了通航发展的机遇和挑战、法规体系重构整体规划以及通航维修管理政策的调整，他认为，目前通航维修发展存在困难主要有通航企业自建能力运行量少、效益不高、机队小，社会化服务方面机型杂、市场小、主要为进口机型。在未来发展展望中，薛世俊提出，行业之间应加强互助，政府给予通航维修培训技术补贴，此外，以多种资本发展国产。

在现场对话环节，大家就业内热点问题出谋划策、畅所欲言，为行业持续健康发展打开了新的思路。在主题报告环节，德事隆集团副总裁张传勇、北大荒通用航空有限公司副总经理张玉波、中国民航飞行学院航空工程学院院长朱新宇、波音全球服务公司航材业务中国区销售总监恽山、中国民航飞行学院飞机修理厂副厂长吴江，从不同的角度和大家分享自己在通航发展方面的心得和经验。

同时，民航西南地区管理局审定处副处长赵强、民航四川监管局适航维修处处长奚亚东还分别对改进通用航空适航审定政策实施细则和四川通用航空维修现状及监管模式改革进行了权威解读。

本报记者曾征

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