小客车“十一”过高速仍免费此次大考能否顺利通过，交管部门还需加强管理服务能力

新华社北京9月26日电根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，今年“十一”黄金周期间，全国高速公路仍实施小客车免费通行政策。免费时段从10月1日的零点开始，到7日的24点结束。这是我国继去年“十一”黄金周开始实施高速公路免费通行政策以来的第二个免通行费的“十一”黄金周。

公路再度面临“小客车免费通行”大考，这不仅考验交管部门的管理服务能力，也考验着所有人的出行素养。

交通运输部新闻发言人梁晓安26日在此间的新闻发布会上介绍，免费车辆的范围为：行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

免费通行激发自驾车出行积极性

今年高速路会不会又堵成“停车场”

国庆临近，全国高速公路将迎来第二次“十一”黄金周免费通行。对于有车一族来说，这套免费通行“大餐”能吃得如意吗？记者围绕公众关心的三个热点问题，采访了交通部门负责人和有关专家。

一问：免费通行省了多少钱？

不少网友在网上晒出他们的自驾车免费账单：宜宾自驾成都，省200至260元；重庆至万州，省420元，只需要380元左右的油费，和两个人坐大巴车的车费差不多；从乳山到德州，相当于从山东省内东部到西部，全程走高速路省过路费500多元……

免费通行实实在在给公众送了份大礼。交通运输部新闻发言人梁晓安26日公布的数据显示：去年国庆节和今年春节、清明节、“五一”国际劳动节四个重大节假日实行免费通行，全国高速公路总共免收小客车通行费143.08亿元。

二问：会不会又堵成“停车场”？

免费通行激发了自驾车出行的积极性。与未实施免费通行政策的同期节假日相比，去年全国高速公路交通流量增长51.6%。

今年“十一”黄金周仍是一个出行高峰状态。梁晓安预测：长假首日和末日部分大城市周边进出城方向将出现交通流量较大现象，局部高速公路路段通行压力较大，热点旅游景区周边高速公路交通流量将保持高位。“但今年情况应该有所好转。交通部门做了充分准备，百姓出行理念愈发成熟，实施小客车免费通行政策已经进入平稳有序期。”梁晓安说。

三问：啥时能“全天候”免费？

不少网友发出了高速公路什么时候能“全天候”免费的疑问。“但高速路全部免费需要经过一个缓慢过程。”业内专家指出，高速公路虽然姓“公”，但我国高速公路建设资金近70%来自于银行贷款、外资、社会资本等。到2011年年底，全国收费公路累计投资总额为3.65万亿元，债务总余额为2.32万亿元，总体资产负债率为64%。除了归还欠债外，当前我国35%的国家高速公路网尚未建成，公路建设每年需投入资金超过1万亿元，仅靠公共财政显然难以满足，仍要靠“贷款修路，收费还贷”政策筹措资金。据新华社电

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