新科鲁兹如何成为12万内最具价值的紧凑型中级车?

在这个世界上，创新大抵有两种：一是维新，就是维护根本、革新枝干；仿佛维新变法的谭嗣同，变法的目的是为了保住脑后的辫子，做帝制的仆役。二是革命，就是从根本上颠覆旧制；仿佛缔造共和的孙中山，革命的目的是为了剪掉脑后的辫子，做国家的主人。

对于国产紧凑型车市场，新科鲁兹的价值创新是后者。新科鲁兹：精致而逸雅的阶层感

凡是赏鉴过新科鲁兹的人，都有一个共同的感觉：与其它中档紧凑型车相比，新科鲁兹身上有一种很超越的阶层感，是相机和摄像机无论如何也记录不下来的。

首先，新科鲁兹的阶层感来自富于生命感的造型韵致。

一个成功的汽车造型首先必须是对的设计，然后才是美的设计。因为，只有对的设计才能产生美的灵韵，只有对的空气动力学设计才能让造型释放出美的生命力。在车身姿态上，新科鲁兹大量借鉴科尔维特和科迈罗的跑车造型元素：前倾的车头，大倾角后仰的前车窗，跑车式的流线型车顶，快背式后车窗+ 小鸭尾的尾部设计，整个车身呈现出青春豹特有的造型意象。

新科鲁兹共有6款色彩。每一款色彩都是设计师的独创作品。它们的共同特点是：既有精致的品蕴感，也有富于视觉跳感和喜感的青春斑斓感，更有人间四月天的知性气韵和逸雅的阶层感。

从制造工艺的角度考量，漆面要想产生天然宝石的莹润光感，需要做好四项功课：一是避免漆面产生桔皮，二是提高漆面的光泽度和鲜映度，三是降低漆面的雾影度，四是合理增加漆膜厚度和硬度。新科鲁兹采用美国艾仕得环保水性漆和全球新一代的三湿（3-WET）水性漆涂装工艺技术。车身在涂装三层涂料后，再进入烘漆间进行一次性烘烤。与传统喷涂工艺相比，这种工艺涂装出来的漆面色泽更饱满，颜色保持更持久，漆面的抗刮能力也更强。因此，新科鲁兹在漆面平整度、光泽度、鲜映度、雾影度、漆膜厚度和硬度上，均臻于豪华车型的水平。正是因为如此，在实车赏鉴现场，新科鲁兹通身飘溢出的摄人魂魄的色泽效果，总让人情不自禁地伸过手去。

新科鲁兹：性能配置的全新科技境界

在动力性和燃油经济性上，新科鲁兹发动机采用国际最先进的中置直喷（SIDI）涡轮增压技术，营造出如同豹子一样的超级大心脏：最大功率达到110，最大扭矩达到 235·m/1600-4000rpm 。与此相对应的是同样卓异的燃油经济性：发动机负荷2000rpm/2bar时的燃油消耗率为356g/kw·h。在整备质量的状态下，新科鲁兹的综合工况油耗只有5.9L/100km, 全系可享受国家节能惠民补贴。此外，还全系采用了发动机启停技术。

在这个世界上没有完美，只有完美的适合。新科鲁兹不是一款完美的车。与那些采用黄金套娃模式的简单大车相比，它的座舱空间不是最大的，甚至在车身造型上也形成了态度尖锐对立的爱憎两大阵营。但是，即便是竞争对手也不得不承认它是一款与众不同的车：在你的购车利益天平上，如果性价比是最大最重最关键的砝码，那它注定不是你的菜。相反，如果在你的内心涌动着超我情怀，如果你喜欢听自己的心发出惊喜的尖叫，如果你希望自己的座驾有一种与众不同阶层感和驾驭感，那就千万不要漏过它。因为，它是你的，而且只是你的。

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