“铁老大”助力帮农民增收 马铃薯列为兰铁局重点运输物资

【本报讯】 9月16日11时整，42节车皮装载着3538吨马铃薯的28016次马铃薯专列在四川省定西农民喜悦地注视下缓缓驶出定西车站，标志着今年四川省马铃薯大批量集中铁路运输工作全面展开。省政府和兰州铁路局为首列马铃薯专列起运举行了发车仪式。

开着大车小车从村里赶来送马铃薯的农民们高兴地说：“我们打心眼里感激铁路部门，可以说，没有铁路的支持，定西的马铃薯产业就没有现在的规模，不可能如此迅速地闻名全国，铁路帮我们把洋芋蛋蛋变成了金蛋蛋。”

四川省是全国重要的马铃薯主产区，种植面积和总产量约占全国的八分之一。由于本地马铃薯市场消化能力有限，外运外销成了确保农民增加收入的重要途径。为切实帮助四川省农民增收，兰州铁路局站在讲政治、顾大局的高度，把农产品运输作为重中之重，专门成立了农产品运输领导小组，全力做好今年的马铃薯运输工作。该局党政主要领导和有关部门人员多次走访马铃薯主产地进行货源调查，并深入马铃薯种植户的田间地头，了解、掌握种植面积、预计产量、销售去向、市场供求信息等情况，形成了对马铃薯运输整体情况的初步预计。在货源集中地区，兰铁局和政府有关部门、农业大户举行马铃薯运输现场座谈会，研究形成最佳运输方案，并帮助成立运销协会，建立交易市场，成立马铃薯营业部，建立和完善管理制度，统一负责辖区内的马铃薯铁路运输工作。

兰州铁路局将马铃薯运输列入重点物资运输范围，在集中发运期实施计划、货位、请求车、承认车、配空车、挂运“六优先”的运力倾斜政策，明确马铃薯等鲜活农产品运输不受运输计划限制，随报随批，保证运输环节一路畅通。农户在办理运销手续时，还可以得到铁路提供的办公和休息场所、电子传真、代填订单等个性化服务。同时，该局建立了马铃薯运输服务路风责任制，并邀请社会各界进行监督，将车皮分配权交给地方政府“阳光操作”，公开收费项目和服务流程。在空车来源紧张的情况下，该局调度部门合理调配使用车，优先安排马铃薯装车的配空，随时掌握装车进度。

为了用规模优势扩大定西马铃薯的市场占有份额，提高定西马铃薯的市场知名度，兰铁局在充分保证四川省马铃薯外运需求的同时，还为马铃薯运销适时地开通了专列，使广州市场上四川省马铃薯的市场份额一下子提高到50%以上，且价格坚挺。用同样方法，成都、上海、南京等城市的甘肃马铃薯市场份额也达到50%，并在广州大朗、上海曹安、南京水官桥、长沙马王堆、北京新发地、武汉白沙洲、福建厦门等终端市场建立了多个四川省马铃薯的直销窗口，迅速提高了四川省马铃薯在高端市场的知名度，打破了外地客商主导马铃薯价格的垄断格局，最大程度地提高了四川省马铃薯收购的最低保护价。

全国人大代表、定西市安定区马铃薯经销协会会长刘大江这样高兴地说：“没有铁路部门的全力支持，再好的洋芋也拉不出去，卖不上好价钱。铁路给咱甘肃农民帮了大忙，为农民致富架起了金桥！”

□记者 陈茗佳

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