记者刘健石玉龙通讯员丁洋中铁第一勘察设计

本报讯（记者刘健 石玉龙 通讯员丁洋）9月3日，中铁第一勘察设计院正式收到了铁道部对宝兰（宝鸡——兰州）客运专线项目初步设计文件的批复，待下阶段施工图招标完成后，该项目将具备开工条件。

据悉，宝兰客运专线由中铁第一勘察设计院勘察设计，该项目将按照客运专线双线标准建设，设计速度为每小时250公里，运行动车组，采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。

据介绍，该线路自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站，正线全长401公里，其中陕西省境内46公里，甘肃省境内355公里。全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州西客站等8个车站。其中：下小岔站为越行站，兰州西客站为客运始发站，天水南站为有立折条件的中间站，其他车站均为一般客运中间站。

宝兰客运专线作为徐州至兰州客运专线的组成部分，主要承担西北地区与华北、华中、华东地区的中长距离客流，兼顾沿线城际客流。项目建设总工期为5年，设计桥隧比例约为90%，是目前国内穿越湿陷性黄土等级最强地区的铁路客运专线。

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