荒碱滩上起新城——— 走进广饶滨海新区系列报道之一

这里曾经是一个被人遗忘的角落，地处广饶县东北角，与中心城仅一河之隔，尽管距城区中心仅15公里，但在不同时期的经济社会发展中被边缘化，地广人稀，产业单一，农民收入水平不高，基础设施落后，交通不便，成为一个地地道道、纯而又纯的“穷乡僻壤”。

这里不再是一个被人遗忘的角落。2012年，这里经广饶县委、县政府区划调整为广饶滨海新区。“举全县之力开发建设滨海新区”的战略部署，给这里带来了发展的机遇，更是让这片朝气蓬勃的土地成为广饶县乃至全市上下关注的“焦点”。

两年多的时间过去了，原来仅有的一条坑洼不平的盐业路已经废弃，取而代之的，是“四横七纵”的主次干道路网框架；原来缺绿少绿的现象一去不复返，取而代之的，是道路两旁挺拔的行道树；原来的荒碱滩、苇草湾也已不复存在，取而代之的，是一个快速崛起的新园区、新城区。

两年多的时间很短，但我们看到的变化却是翻天覆地。园区开发，基础设施配套是关键，同时也是经济腾飞之翼和群众福祉之所在。为此，广饶滨海新区始终坚持将基础设施配套作为核心工作之一，全力抓突破、抓成效，吹响了加快发展的号角。

正被稀释的“出行难”记忆

关注广饶滨海新区发展的人们会发现，中央大道顺利通车、滨八路南延开工建设、滨三路已达通车条件的消息频频见诸于媒体。这与本地人和常往来于园区的客商感受不谋而合：原有的“出行难”记忆，正被快速稀释。

“预计到6月底，连接东营市区和滨海新区的东八路东营区段将实现全线贯通。届时，15分钟车程从新区将直达市中心城区。”滨海新区城市管理局局长王佩建介绍起新区的每条道路都如数家珍：“今年开工建设了滨三路、滨五路、滨八路南延等7条道路，累计里程12.6公里，累计投资1.5亿元。目前，滨三路已达到通车条件、滨五路完成总工程量的50%、唐营路完成总工程量的50%……”如今，他已经参与了滨海新区多条道路的建设，每条新路的竣工都能让他感受到变化与欣喜。

滨海新区交通的全面改善，真正体现了“滨海速度”。两年多来，中央大道、滨八路、滨九路等11条道路实现通车，总通车里程累计达到了40公里，起步区内“四横七纵”的主次干道路网框架基本形成。同时，荣乌高速、环渤海高速、东营机场、德大铁路等重要交通站点都在新区近距离辐射圈，更是构建了立体式交通网络。

另外，为加快路域整体化管理，实施了道路水系、绿化、亮化及规范化标志等市政道路配套工程，一座现代化新城区的脉络正日渐清晰。

为入驻企业和居民优化环境

新区内群众和企业都用上了自来水、新区天然气管道铺装工程已基本完成、沿滨四路电力线已架设完毕并通电……不仅交通变化的翻天覆地让新区居民和企业津津乐道，和日常生产生活息息相关的高兴事每天都在发生着。

为解决居民用水问题，滨海新区确定由胜利油田供水公司为新区供水，目前已完成东八路、滨四路、友谊路地下水管线共13公里铺设，日供水量达1万方。同时，在供电方面，沿滨四路电力线已架设完毕并通电，沿东八路已完成线杆架设，正在布设电力线，现已基本达到通电条件，能完全满足新区起步区内企业发展和居民用电需求。供气方面，鲁广天然气公司已完成东八路以西区域内管网铺设；华润天然气公司已沿东八路西侧铺设完毕，门站建设正在积极推进。污水处理方面，朗坤水务公司已完成污泥浓缩池、消毒计量渠及微虑池的建设，生化池完成总工程量的70%，预计10月底，日处理能力2.5万吨的污水处理设施即可投入运营。通讯方面，东营环通工贸公司已完成主干道弱电管网铺设，共铺设各类通讯管网20公里，基本满足入区企业通讯需求。

背后不为人知的智慧和汗水

滨海新区开发建设的快速推进，背后凝聚着无数建设者们的智慧和汗水。为保质保量完成工程任务，新区的建设者们统筹推进各项工程全面提速。每个项目破土动工后，推进工程建设进程成为项目管理人员的重大考验。

无论工作日、休息日，无论当天的温度有多高，每天上午，负责中央大道和东八路等绿化工程的王伟必定会到施工现场，对照倒排工期表逐个路段调度查看工程进展情况，指挥督导工程进度，现场协调解决施工过程中存在的困难和问题，工地已经成了她的第二个办公地点。然而，作为一个80后女孩，因为长期驻扎在工地，穿件漂亮的衣服、化化妆都成为她的奢望。同事有时提醒她：“出去时戴个帽子，别晒黑了。”王伟却笑着说：“没事，都习惯了。”在同事们眼中，她俨然已是一位名副其实的“女汉子”。

在推进滨海新区基础设施建设过程中，有无数个像王伟一样的建设者，他们忙完白天忙晚上，没有双休日和节假日，每当涉及道路工程等重大事项，相关人员绝对雷打不动出现在第一现场。

也正是凭着这种废寝忘食的“滨海精神”，滨海新区建设者不断刷新着城市建设的新纪录，创下了一连串令人瞩目的“滨海速度”。 

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