桥梁维修半年多,堵了行人

高田桥西侧被堵车辆排成长龙。文/片本报记者王迪

广饶县大王镇高田桥自去年维修起来,至今长达半年多,每天的上下班时间各种类型的车辆在此排成长龙,给行人出行带来诸多不便。为何工期如此之久还未开通?相关部门工作人员表示,该桥将进行全面维修改造,预计10月底完工。

百姓都关心桥梁何时通行

高田桥位于省道潍高路和惠安路交汇处西侧,其附近有华泰集团和华泰新区居民楼,住在此小区的华泰职工上下班必经高田桥。

7月22日下午,记者来到高田桥施工现场,只见东西方向的桥梁南侧有蓝色铁板围栏,桥梁东西两侧二十多米远处有红白夜光柱子警示。原本四车道的柏油路目前只剩下两车道可以正常行驶。桥梁上可以同行的两车道路面也被来往的大货车压出大坑。

“年前就开始修了,现在还围着这。马上就八月了,这样出行很不方便。”一位住在华泰新区的居民说。一座50米左右长的桥梁只修一边,这么长的工期为什么还不通行?记者又询问了几位附近的居民和生意人,他们只见时而动工一段时间时而又没什么动静。

“这一侧桥梁完工了,可能是等着凝固。”一位女士告诉记者。记者通过围栏看到围栏里面干干净净两个帐篷在路边搭建,路面上还有一小堆沙土,与通行的一侧路面相比,围栏里面的路面平坦而又崭新。

高峰期堵车好似停车场

下午六点钟正值下班高峰期,这一路段的堵车很严重。两车道在此时硬挤成三车道行驶,由西向东行驶的车辆排成两列,由东向西行驶的车辆仅排成一列紧贴着桥梁的北侧谨慎行驶。行驶车辆也躲不开大坑,行过大坑左右摇摆的大车让人胆颤心跳。初步估计,桥梁两侧车队长度加上桥梁长度,车队约有500米长。

据了解,潍高路东半部分高速路入口段修路,东侧南北向S230也是施工修路,很多货车无路可绕,只能经过高田桥,这也是加剧堵车的原因之一。“这一片都是华泰工业园,送煤的拉货的大车都来这里,前面大于90度的拐弯,这边又围着很长的大车不好拐弯,它一拐后面就得停车等着。”一位居民指着惠安路说道。

“这么围着很危险,经常发生交通事故。碰一下刮一下这都很常见了。前不久,前面一辆车急刹车,后面大车小车都挤一块去了,那次追尾了得五六辆车。”居民杨先生说,“桥的南半边修完还得再修北边,北边更窄一些,但是桥面断裂不得不修。车辆到这里就得减慢速度,不能急不能抢,只有这样才能把危险系数降到最低。”

还将维修另一侧,10月底完工

记者联系到广饶县公路局,公路修建养护管理处的荣女士告诉记者:“2015年1月9日,工作人员巡查发现高田桥南半幅桥板面出现断裂,当时没有围栏,山东省桥梁检测中心认定是座危桥,必须封闭交通。随后我们并向广饶县政府上交了书面请示。”2015年1月26日,广饶县政府作出批示对南半幅做大型改造,交通局按照相应的程序进行改造。

据了解,广饶县交通局先是立项,然后委托东营勘察设计院先设计图纸,随后又找了另一家设计院对图纸进行审查批复并上报市局。这些程序走下来已经是2015年2月15日了。接下来2月20日至4月20日,交通局连续三次发布公告招标。由于桥梁比较小,三次招标报名的数量都达不到开标的条件,最后发包给山东某路桥有限公司对南半幅桥面进行施工维修。

“安全无小事,必须严格按照流程来处理问题,4月22日开工,工期3个月,截止7月22日完成。”荣女士告诉记者,高田桥南侧的开通近在眼下。

然而,高田桥在上世纪70年代建设,由于先前施工技术不先进,大型车辆超负荷行驶,在南侧施工的同时,交通局对北侧桥梁进行了巡查,发现也出现了大面积断裂。于是按照同样的流程办理,在7月21日再次完成招标,并公示3天,工期为7月25日至10月31日。7月25日开工的同时,南侧将开放通行。所以此路段直到今年十月底都是比较拥堵。

荣女士还表示,在施工期间,督促监督施工队伍加班加点,同时还要保证质量,尽快完成高田桥的大型维修改造,争取早日完全通行。

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