要主观地控制行车速差
很多人对速差概念并不明确,简单的感觉只要与同向行驶的车拉开一定距离就有安全保障。其实并不是单单如此,尤其是在高速行驶时,把握不好彼此的速差就非常容易造成事故。
已经开车两年的陈先生表示:“后面的车在超车时,就会感觉自己的车是往后退,即便自己开的车速度已经很快,仍然有一种提不起速度的感觉。”陈先生的感觉就是原本合理的速差而突然变大的例子,这样很容易使被超车者感到速度上的减慢,从而提速后导致速度过快,或与其他车距的减小,很容易导致追尾的现象。
有着多年经验的驾车教练王先生表示:控制不好行车速差是非常危险的事情,会误导驾驶者对时速的控制,即对速度产生一定的错觉。据了解,东营市交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施:比如在府前街拱桥安装爬坡车道指示灯、出(入)口的减(加)速车道、多车道时按时速分道等。更重要的是驾驶员应培养自己良好的驾车素养,自觉把握好行车速差。
作为一个驾车高手,尤其是准备载着亲朋好友驰骋于假日旅途中时,你应该对自己爱车的一些性能做到相当了解和熟悉。特别是准备长途自驾游者,一定要磨合好与爱车的默契指数,谨防旅途中不必要的麻烦。
众所周知,为了追求高效率、短旅途,驾车者走高速路似乎成为一种必然捷径。然而上高速路容易,能够安全地行驶于高速路,就是一个考验驾车水平的事情。驶入高速路后,除了遵守各项交通规则外,着实要把握好“速差”变得非常有必要。因为高速路上驾驶,车辆的速度都是相当快,一定要控制好车速,既不能太快、也不能太慢。
首先,要对爱车的刹车系统做到相当熟悉,在行车大军中,做到速度上的游刃有余。由于刹车是关乎缩小两车间速差最直接的手段,因此在出发前一定要测试好刹车系统是否灵敏。若是驾驶别人的车出游,更要提前问清楚该车各方面的性能,避免路上遇事手忙脚乱。其次,要与前后车辆保持一定车距,不要太相信反光镜,除了车内的平面镜,其余的镜子都存在一定的误差。因此,一定要提前把握好,做到心中有数。再次,就是不要追尾、超车,尤其是遇到大货车更要特别注意。在高速路上此类车往往行驶速度过快,即便出现堵车现象,也不要忙于赶时间挤空子,万一与之有个“亲密接触”,后果不堪设想。而且还要注意避免被排放的浓黑尾气遮住视线,致使自己不能正确判断车距和掌握彼此间的速差。
特殊路段更要小心
高速公路出入口、隧道出入口、桥梁和上下坡可谓是车辆行驶的特殊路段,此处行驶时,尤其要注意把握好速差。
高速路口车辆行驶要比正常行驶车辆的速度快,车辆驶于高速公路的出入口,要注意调整好车速,控制速差。上高速路时,要注意与附近车辆的速度协调一致。下高速路时,要做好变道准备。高速路上隧道通常限速为80公里/小时,这期间会有减速过程,这样就会加大速差,应该时刻注意。桥梁和上下坡可谓是事故多发区,因为下坡的原因往往是上之前加大速度,驶过坡后又产生一定的冲力。此时控制不好速差,极易出现事故,所以应引起驾驶者的高度注意。
在行驶中,超车道也值得一提,只有车速达到要求的车辆才能上超车道,驾驶者在超车道上应该有时间观念,不要久占超车道,使原本需要超车的车辆只能从车速相对较慢的行车道超车,这样也会使彼此间的速差加大。
因此,出门前熟悉地形、加速和刹车做到胸有成竹,不要临时应变,这样是很危险也是不科学的驾驶。不论是何时何地,都要留意速差的变化,毕竟让爱车轻松惬意地行驶,才是拥有一个快乐自驾游的前奏曲!(记者 黄海霞)
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