本报8338100讯 “以前一直都是骑电动车去上班,今天早上下雨,便决定打车去单位。没想到在路边站了十多分钟才打上车,期间几辆出租车亮着‘空车\’牌招手却不停。”4月17日,家住安宁西区的孙先生拨打本报热线反映自己的打车遭遇。
据孙先生介绍,今天早上 8时,他站在东三路安宁西区西门打车,估计很快就能打上,便没带伞。不一会儿,一辆“空车”驶过来,孙先生招手打车,不料这辆出租车丝毫没有停下的意思,快速驶过,孙先生很恼火,怎么出租车还拒载?过了两三分钟,孙先生远远看到又一辆“空车”驶来,孙先生直接走到马路边招手示意停车。这位司机师傅减慢了车速,从车窗内冲孙先生挥了挥手说,已经接到了“快的”打车订单,要去北边接乘客。无奈之下,孙先生只能继续在路边等待,最终挨淋了十多分钟才打上车。“因为不使用打车软件,在路边就很难打到车了吗,这也太不合理了。”孙先生表示质疑。
就此问题,记者街头随机采访了几位出租车司机。司机程师傅表示,“其实,平时在路边招手打车并不难,但因为今天下雨,从一早开始,使用打车软件叫车的乘客就特别多,一早上几乎没停过,我一连接了五单,使用打车软件我们司机有补贴的,所以一般安装软件的司机都会优先选择这类单子,没时间接路边直接打车的客户。”司机李师傅也表示:“根据打车软件的规则,我接到单子之后就不能再接别的乘客,否则订单的乘客可以进行投诉,如果有三次投诉,我就会上打车软件的‘黑名单\’,一定时期内不能再使用打车软件,遭到乘客投诉拒载我们也很无奈。”
随后,记者拨打了东营市交通运输局投诉电话8321960,工作人员了解情况后表示,自从打车软件推出后,就不断有市民拨打电话投诉遭遇打车软件造成的“空车拒载”、“街头打车困难”,但目前还没有相关的法规出台,我们也不好处理。但建议广大出租车司机除了对乘客做好解释工作之外,也可以在接到打车软件的订单之后,在去接乘客的路上关闭‘空车\’显示灯,以免给路边打车的市民带来不便。”
(记者 王雪)
新闻推荐
看重企业规模 提供技术对接——— 访韩国产业银行私募股权投资基金中国区投资总监林军
“我们在选择投资企业时,会进行考察和严格的筛选。”韩国产业银行私募股权投资基金中国区投资总监林军介绍,韩国产业银行在成都成立了私募基金公司,主要是为企业提供资金对接、资源并购的渠道,通...
东营新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播东营正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。