城市地带 人行道改造：脚下的城市形象

甘南路人行道正在施工改造。本报记者 房毅 摄

从8月中旬起，市政部门开始对甘南路人行道进行整治，原有的水泥道板砖更换成花岗岩地砖，同时，南滨河路的道板砖更换也在悄然进行。而从9月起，兰州市将对27条“欠修理”道路进行改造，不少街道的道板砖也将重新更换。

在兰州，很多道路道板砖早已破旧不堪，“水雷”遍布，及时更换改造成为很多市民的呼声。一块块道板砖，承载的不仅是行人不息的脚步，更承载一座城市的形象……

“从9月份开始，兰州市将投资3亿元，对27条道路分别进行人行道维修改造、路面加层罩面及热再生改造……”   

9月9日晚7时，黄昏的兰州天色阴沉，不时有雨滴飘落，在甘南路与平凉路十字路口，老马抽着烟站在人行道上，漠然注视着四面八方纹丝不动的堵车长龙，身后的一座简易帐篷伙房里，不时传来锅碗瓢盆的碰撞声和工友打牌的喧哗声。

“明天开始我们也‘放假\’了，这三天都不干活，监理（工程师）们都放假了，没人监理我们也干不了，人家不放心。”正等着吃晚饭的老马一边看着眼前壮观的堵车场景，一边跟记者说。

老马来自青海民和，常年在兰州打工。半个多月前，接到包工头召唤的老马和几名老乡来到甘南路人行道改造施工工地，身后的一排帐篷，就是他和工友的简易住所。老马和工友接下的活，是为改造后的人行道铺设花岗岩道板砖。

“如果情况正常，各种设备准备到位的话，我们每人每天能铺十几个平方，但实际上每天完成的并不多，大概一个人只能铺五六个平方。”老马告诉记者，影响施工进展的最大因素是材料无法及时到位，“主要是料（花岗岩道板砖）运不进来，我们每天早早起来，水泥沙子都拌好了等着，但道板砖至少要等到八点半才能运过来……兰州的车越来越多，你看看都堵成啥样了。”看着眼前一动不动的堵车队伍，老马叹息说。

据了解，从8月15日起，城关区建设局开始对甘南路进行“美容”改造，甘南路从天水路至南关什字之间长达3公里的人行道上，曾经的水泥道板砖全部要更换成花岗岩地板。而作为甘南路人行道改造的前期准备工程，在花岗岩道板砖铺设之前，相关产权单位已完成了甘南路上的各种电线电缆的入地施工。甘南路是兰州市极负盛名的“酒吧一条街”，诱人的美食、时尚的酒吧，让甘南路成为兰州最繁华、最具都市气息的街道之一。而近年来，政府部门也在着手将甘南路打造成兰州的“精品街”，为了扮靓甘南路，今年4月城关区城市绿化管理所将路两侧的400多棵“馒头柳”移走，并改植了更具观赏性的银杏，而甘南路也因此获誉“银杏景观大道”。

而记者近日走访时发现，在甘南路人行道改造的同时，七里河黄河大桥附近的南北滨河路，人行道板砖的更换也在悄然进行，蓝色的铁皮挡板内，随处可见一堆堆被撬起的旧式六边形道板砖，挡板外则整齐地码放着即将铺装的花岗岩道板砖。

“除了甘南路，兰州市还有很多街道的人行道板砖都要更换。从9月开始，兰州市将投资3亿元，对27条道路分别进行人行道维修改造、路面加层罩面及热再生改造，其中一些道路在人行道改造后都会铺设新的道板砖。”市政部门一名负责人告诉记者，未来兰州市一些繁华街道的人行道板砖都会更换成花岗岩，“事实上，今年马拉松赛结束之后，市政部门仍在继续对南北滨河路的道板砖进行更换，所使用的也是花岗岩地砖。”  

“兰州很多道路的人行道板砖都有松动的情况，一下雨板砖下面就积水，不小心踩上就会溅一身泥水，兰州人戏称‘水雷\’，谁碰上都窝心得很。”

近日，记者在走访甘南路人行道板砖铺设现场时，一提起兰州市的人行道板砖存在的种种问题，很多市民纷纷摇头。

“别提了，这路上原来的道板砖都是六边形的水泥砖，碰上下雨、下雪，上面特别滑，老人经常在上面摔倒。”市民王大爷告诉记者，他原来是兰州柴油机厂的老工人，单位原来的地址就是现在的兰海商贸城，他从16岁参加工作起，就一直工作、生活在甘南路，一住就是40多年。“甘南路原来很窄的，路两边都是老楼房。最近这几年政府一直在进行改造，像我们厂子关门后土地转出去建了兰海商贸城，盖楼的时候政府有规定，必须在马路两侧8米外才能建设，甘南路的很多人行道就是这样慢慢留出来的，有些老楼房多的地方到现在还没有人行道呢。”

“我工作的时候，甘南路与天水路之间还没连起来，进出工厂只能从一只船南街或者平凉路走，直到1999年政府才将甘南路与天水路打通。”王大爷回忆说，甘南路的道板砖也是在那之后铺设的，至今已有10年了。“（水泥道板砖）刚铺上的时候还可以，就是雨雪天有点滑，后来慢慢就不成了，坑坑洼洼的，特别是这两年，兰州市的汽车越来越多，很多车主经常在人行道上停车，很多道板砖就是这样被压坏的。”

“不只是甘南路，兰州很多道路的人行道板砖都有松动的情况，一下雨板砖下面就积水，不小心踩上就会溅一身泥水，兰州人戏称‘水雷\’，谁碰上都窝心得很。”甘南路一家照相馆的老板苏先生无奈地说。

对于此次甘南路人行道的改造，特别是新铺设的花岗岩道板砖，王大爷认为：“这个很不错，很平整，也不打滑，走上去感觉很舒服，听说花费很高，毕竟是石头的嘛。现在刚铺上，上面泥呀、土呀还挺多的，等下几场雨冲干净了，会好看得多。”

“原来的道板砖主要是停车压坏的，这次新安装的道牙侧面有一道明显的弧面，听说是专门防止乱停车的，这种道牙汽车打滑开不上来，不知道能不能起作用。”家住甘南路的市民李大爷说，“人行道改造是个好事，石头的道板砖比原来的好多了，唯一不足的地方是施工的时候有很多砖块碎料被扔到下水井里了，完工后没见有人清理。”

“跟以往兰州常用的水泥地砖比起来，花岗岩道板砖比较平整，硬度要强很多，而且不渗水，下雨下雪不打滑，国内很多城市在繁华市区的人行道都已经普遍使用花岗岩了。事实上，今年上半年兰州市在改造马拉松赛道时，在南北滨河路的部分路段就铺设了花岗岩道板砖，从这几个月的表现来看，效果确实不错。”9月8日，在兰州一中附近的甘南路人行道改造施工现场，一位监理人员向记者分析了花岗岩道板砖的好处。

“兰州市在道路改造过程中，人行道板砖材料选择应该综合考虑，美观与实用并重，在一些支路、次干道上可以选用一些造价较低、环保实用的新型材料。”

“兰州的道板砖很多都已经使用了十多年，老化、破损很严重，适时进行改造确实是很有必要的。”兰州市城乡设计研究院一位规划专家说，兰州的人行道板砖大都是水泥的，多年使用后多有松动，雨天经常积水，形成一颗颗让人防不胜防的“水雷”；而雪天又容易打滑，很不安全。“兰州的人行道砖大都是六边形的，很容易发生松动，下雨后积水严重，时间长了就会发霉，而且这些水泥地砖耐脏性很差，雨雪天后往往显得很脏乱。”

这位规划专家认为，作为道路必不可少的一部分，人行道板砖在很大程度上影响着一条道路乃至整个城市的形象。“与普通的道板砖相比，花岗岩的优势确实很明显，像南北滨河路、酒泉路、天水路这样的城市主干道、形象道路，抑或是东方红广场这样的‘城市窗口\’，使用花岗岩人行道砖对城市形象的提升确实很有好处。”

“由于规划不合理、施工质量存在问题，从而导致道路频繁开挖、翻修，已为众人所诟病，在兰州这种情况尤为突出。”兰州大学管理学院副教授李桥兴认为，从城市管理的角度来说，频繁的道路开挖、维修，必然会导致市政建设成本的上升，同时造成更多的交通拥堵，给市民的生活带来诸多不便。“因此，对兰州这样基础设施建设滞后的城市来说，如果在合理规划的基础上，对一些问题严重的道路进行施工，从长远看是有必要的。拿这次甘南路的改造来说，之前相关部门对一些市政管线进行入地处理，人行道板砖重新铺设之后再次开挖的情况在一定程度上可以得到避免。”

“甘南路的人行道地砖比较老旧，作为一条商业、文化气息比较浓厚的街道，对甘南路进行改造，重新铺设档次较高的花岗岩道板砖，也是一种可取的尝试。”李桥兴认为，花岗岩的成本高，但使用寿命较长，如果计算平均成本，这种道板砖的性价比还是比较高的。“像一些商业步行街、人流密度大的特色街道，可以推广使用。”

不过，这些专业人士认为，对于兰州这样的财政状况本就吃紧的城市来说，大面积推广花岗岩人行道板砖是不现实的。“花岗岩地砖当然好，但成本之高也是显而易见的。兰州市在道路改造过程中，人行道板砖材料的选择应该综合考虑，美观与实用并重，在一些支路、次干道上可以选用一些造价较低、环保实用的新型材料。比如新世界百货门前的生态环保砖就很不错，下雨天没有积水，天晴后向上反渗后还会潮潮的，雪天也不会发生打滑的情况。”

此外这种生态环保砖的耐脏性也比较好，特别适用于兰州这种污染比较严重的工业城市，而花岗岩地砖在雪天踩踏后容易留下黑印。

“兰州的人行道板砖之所以存在那么多的问题，特别是松动严重，一个很重要的原因是人行道上停车造成的。”一位城市规划专家表示，近几年，兰州市的汽车保有量急剧增长，但相应的停车位却极为匮乏，“有数据显示兰州市目前每百辆汽车的停车位不足13个，在这样的情况下，越来越多的自行车道甚至人行道被占用来停车，而这些车辆又极易造成人行道板砖的松动和损坏。静宁路什字弘业大厦前的大理石道板砖，就是因为车辆频繁碾压而松动严重。”

这位专家不无担忧地说，兰州市今后将在很多道路的人行道上铺设高品质的花岗岩地砖，但如果不能解决停车的难题，新铺设的道板砖恐怕也难以承受如此重压。

■本报记者 师向东

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