小区车棚匮乏自行车无处安“家”

随着社会经济的发展，越来越多的私家车成为普通百姓的代步工具，自行车似乎逐步淡出了人们的生活。但是，随着兰州市政府发出绿色出行的倡议后，许多市民从健康的角度出发，积极响应政府号召放弃乘车改骑自行车，在兰州市兴起了一股绿色环保出行热。但是有许多市民却反映称，他们居住的家属院和小区想给私家车找个车位相对容易，想给自行车找个安全的“容身之地”却要大费周折。随即，记者对兰州市部分小区、家属院进行了实地采访，发现在一些新建小区里很少设有专门的自行车棚，更没有专人负责看管，在一些设施相对完善的老社区，即便是设立了自行车棚，也存在许多管理漏洞。

无处停放半数居民有车无棚

在采访中记者发现，一些建于上世纪八十年代的老家属院中，还保存了自行车棚。据了解，由于这些家属院的居民中中年以上的人偏多，不少居民把自行车作为代步工具，因此这些地方还保存着自行车棚，并有专人负责看管。

在黄家园一家属院中，一位车棚管理员告诉记者，“存自行车一个月6元，电动车一个月20元，每三个月交一次钱。”他还告诉记者，由于自行车棚的车位比较紧张，存车必须得是本楼的住户。也许是由于没有足够的存车位置，在专人看管的车棚外面，记者看到有七八辆自行车停放在车棚外边。一位刚刚回家的居民告诉记者，车棚里都已经存满了，所以只能把车放在这儿，主要是这里距离车棚近，即便是小偷也不敢在有人值守的车棚附近偷窃自行车，他这也算是“蹭”车棚的一种方式吧。随后记者还采访了位于雁滩的两个正在建设中的楼盘，其中一处楼盘售楼处工作人员告诉记者，不清楚小区规划中是否有自行车停放处。另一处楼盘的接待人员则表示，配套中应该有自行车停放点，但至于是否有专人看管则不知晓。

居民呼吁：给自行车一个容身之地

在正宁路一小区，记者了解到这是一个建于上世纪九十年代，设施相对完善的小区，但是在小区里却没有发现有固定的自行车棚，几乎每栋楼下都零散地停放着几辆自行车。随后记者又来到位于甘南路的一家小区，该小区内超市、卫生服务站、幼儿园都有，但就是没有专门的自行车棚。在该小区二号楼的一个单元楼道里，记者看到在并不宽敞的楼道里凌乱的停放着五辆自行车，其中还有一辆比较高档的自行车被锁在楼梯的栏杆上。“由于没有自行车车棚，也没有专人看管，只好把自行车放在楼道里，毕竟进入单元楼需要开单元防盗门，相对比较安全。”一位正在往楼道里搬自行车的居民无奈地告诉记者。当记者问到楼道里停放自行车是否会影响周围居民出行时，一位居民告诉记者“确实有影响，但这样做是为了自行车的安全，大家都比较理解。”

记者了解到，由于许多小区没有自行车棚，居民们的自行车都是自己想办法保存，有的锁在楼道内，有的干脆抬进自己家里。在雁滩一家比较高档的小区，一位保安告诉记者，现在骑自行车出行的业主很少，所以没有必要特意设立一个自行车棚。某小区一位物业人员则表示，自行车棚不属于小区配套设施中必需的一项，如果业主有需要可以向物业部门提出建议。

“因为怕自行车丢只能放在楼道里，每次搬来搬去确实不方便，要是有个专门的车棚就好了。”在七里河安西路的一小区内，一位居民这样告诉记者。采访中，记者发现如今自行车在百姓日常生活中的使用率确实在降低，但是小区里能有个专门的车棚，依旧是许多居民的意愿。在随机采访的人群中，超过六成的居民都表示社区应该设立自行车棚。为此，许多居民呼吁小区物业，自行车作为一种方便、环保的出行工具，在百姓生活中占据一定的比例，所以给自行车一个安全的“容身之所”是完全有必要，也是必须的物业设施。希望小区物业或者开发商能从居民的出行考虑，给每个小区的自行车一个安全的“家”。

据了解，近日住建部、国家发改委、财政部联合发文，要求加强城市步行和自行车交通系统建设。三部委要求，加快自行车停车设施建设，新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场(库)，并以地面停车位为主。老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停车问题。  

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