昨起兰州市试行出租车单双号限行变尾号限行措施出租车

昨起兰州市试行出租车单双号限行变尾号限行措施。 出租车增加，当日城区道路未现大面积堵车现象。 本报首席记者 裴强 摄

本报讯 （记者师向东）10月8日，是长假后第一个工作日，也是兰州市出租车解除单双号限行、试行尾号限行首日。记者当日在市内重点路段走访发现，由于单双号限行解除后主城区每天的出租车数量增加2000辆左右，五泉下广场、西关什字等路段的打车情况较好，但包括东方红广场在内的部分重点区域仍存在打车难情况。兰州市城运处及多家车行负责人表示，由于是尾号限行首日，加上降雨影响，当日市内多个路段出现拥堵情况，尾号限行对出租车运营的影响尚难以做出评估。

尾号限行： 部分路段仍存打车难

10月8日是兰州市解除出租车单双号限行、试行尾号限行的第一天，全市6738辆出租车中除尾号为3、8的车辆之外，其余出租车均可在主城区行驶，这意味着从周一到周五每天在主城区行驶的出租车较单双号限行时增加2000多辆。

当日上午9时许，记者在广场西口看到，尽管市区出租车数量增加，但这里的打车难状况似乎仍未缓解。由于是早高峰时段，在广场西口附近，许多市民在路边等候打车，不过驶过这里的出租车几乎全部载有乘客。市民陈先生说，这里的打车难并未缓解，“等了十几分钟了，过来的出租车挺多的，但基本没有空车，情况跟往常差不多。”

而在中山林附近，类似的状况也在上演。市民刘先生扬起手臂，向驶过的出租车不断招手，但经过这里的出租车仍少见空车。“这里一直不好打车，主要是太拥堵，很多出租车都不愿过来。”刘先生说。

不过，记者在五泉下广场、甘南路、静宁南路、天水南路等路段踏访发现，当日的打车情况较往日确有好转。在甘南路东口，尽管华润万家超市、兰大本部门口的打车人群一如既往地多，但在天水南路、甘南路行驶的出租车数量也相当可观，很多乘客很快就能乘车离开。另外，记者当日中午在五泉下广场观察半小时发现，这里每隔一两分钟就有一辆空车经过。而在静宁南路玉佛寺附近，记者等待2分钟就打到了出租车。

当日下午3时，记者再次来到广场西口，这里的打车难状况依旧存在。正在电信营业厅前等出租车的市民刘女士说，“已经等了快20分钟了。”记者在此观察发现，在5分钟内有近20辆出租车经过，但均载有乘客。眼看打不到车，刘女士只好穿过马路去广场南路，“那里平常出租车比较多。”

的哥心声：还应做好配套工作

多名出租车司机告诉记者，解除单双号限行、试行尾号限行后，出租车每月的运营天数将大大增加，但由于市内主要路段拥堵严重，“时间都浪费在堵车上了！”因此，在解除单双号限行的同时，应该大力解决交通拥堵。

“解除单双号是好事，但是市区太拥堵了，实际的运营时间并不多。”交通车行的“的哥”张师傅说，当日上午的早高峰期间，他只拉了3名乘客，“早晚高峰本来车就多，路上一堵就拉不上人了。” 恒顺车行的“的哥”宋师傅说，在交通拥堵无法解决的情况下，“我们出租车拉不上人、挣不到钱，市民也打不到车。”宋师傅认为，解除单双号限行后，还应该做好治堵、改善加气难、打击黑车等配套工作。“现在出租车还是不好加气，我昨天在金港城加气站排队排了1个半小时……我们晚上7点前交班，但5点之后就得赶着加气，晚高峰就没法跑了。”

城运车行：一时无法做出评估

当日下午，记者就解除单双号限行、试行尾号限行对出租车的影响采访时，市城运处及市内多家车行的负责人表示，由于10月8日是尾号限行首日，加上当日降雨的影响，市内多个路段均出现拥堵情况，因此尾号限行对出租车运营的影响还不好评估，“还是要等尾号限行运行一段时间后才能统计相关数据，判断具体的影响有多大。”

另据市城运处稽查大队副大队长齐建松介绍，为配合全市出租车尾号限行政策，市城运处于9月26日启动打击“黑车”百日行动，截至目前已查处“黑车”近百辆。节后市城运处稽查大队仍将继续加大“打黑”力度，严肃查处非法运营车辆，以保障全市出租车运营秩序良好。

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