制图钟文静为配合轨道交通建设兰州公交集团开始对市内

制图/钟文静

为配合轨道交通建设，兰州公交集团开始对市内38条公交线路、上百处站点进行优化调整，很多市民认为，线路调整后给出行带来不便，出行成本也随之增加，为此有市民呼吁公交线路调整后应实现免费换乘。就此，经本报走访交通管理部门和兰州公交集团后，得到的回应是由于免费换乘需要政府补贴，所以短期内无法实现。因改线给市民带来的出行不便，有专家认为最根本的问题是线路调整要科学合理。

市民反映：公交线路调整后，乘车顿感不便

市民吴女士12日打进本报热线反映：“149路公交车改线后，不再经过酒泉路和甘南路，因此造成沿线学生都没车坐了。”

李先生反映，“137路改线后，平凉路至火车站没有公交车可坐，极其不便。”住在公交集团附近的居民王先生反映，由于东行方向的公交车停靠点基本都在小西湖立交桥下，59路与6路合并，127路、71路缩短后造成附近居民往火车站、西固方向很不方便。

吴先生认为，74路车从小西湖缩短至西关后，由小西湖前往庙滩子必须到西关什字换乘，很不方便。

市民建议：线路调整能理解，亟待再完善

市民李先生认为，自从西津西路127路、71路改线后途经的77路、50路、76路车特别挤，建议将31路车延长至秀川以缓解拥挤。

戴先生则反映，雁滩130路车与141路合并，撤销的安居小区站与外国语高级中学站合并，而两站之间距离有八九百米，且主要的人流是在安居小区，撤销合并后非常不便。他建议，能否把安居小区这一站保留。

网名“糊涂静女”的网友通过本报微博建议:“ 公交改线后，希望站牌尽快变更，网络上的信息也要尽快变更啊！”

专家建言：公交线路调整，要更加科学合理

“现在轨道交通还没有全线铺开建设，公交线路作出调整，引发部分市民出行的不适应是可以理解的。市民关心的不仅是因换乘而引起的经济压力，而更重要的是要面临新的‘线路选择\’所产生的不适应感。”兰大经济管理学院副教授李桥兴认为关键问题是公交线路的调整要科学合理。

他认为，“轨道交通建设中和建成后公交线路势必又将面临新的调整和选择。因此，现在要求公交免费换乘，时机不够成熟，而且在政府补贴不到位的情况下企业无法承受，反而不利于公共交通的发展。”

“公交线路通过优化调整，要让大多数市民感觉到出行方便了，这样的调整才合乎民意。而要做到这一点，需要权威部门进行充分调研和科学论证。公交线路调整不但要保证轨道交通施工期间的市民出行，还要考虑轨道交通运行后公交线路的进一步补充完善和优化。政府部门应把公交线路调整当作一个专门的课题来做，作出科学的决策。”李桥兴提出了这样的中肯建议。

本报记者 石玉龙

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